Toyota

Die Fahrer

Jarno Trulli

Nach dem Abgang von Ralf Schumacher ist Jarno Trulli die Nummer eins im Team von Toyota. Der Italiener ist ein erfahrener Mann, er hat 1997 für Minardi seine ersten Rennen absolviert und danach bei Prost, Jordan, Renault und schließlich Toyota gearbeitet.

Trulli kommt dabei auf 181 Rennen, in denen er einen Sieg und sieben Podien errungen hat. 183 WM-Punkte haben sich zwischenzeitlich auf seinem Konto angesammelt. Wie bei seinem ehemaligen Kollegen Ralf Schumacher ist das Jahr 2007 extrem enttäuschend gewesen, denn die hoch gesteckten Erwartungen haben sich im Verlauf der Saison nicht annähernd erfüllt. Für Trulli steht damit für die neue Saison 2008 viel auf dem Spiel: Schon 2006 war er der Pechvogel des Teams, weil sein Wagen fünfmal ausgefallen ist und zwar ohne Verschulden des Fahrers. Da auch die Folgesaison miserabel war, steht Trulli unter enormen Druck, wie das gesamte Team von Toyota.

Timo Glock

Der Deutsche fährt für das japanische Team Toyota als Stammfahrer. Glock hat in den zurückliegenden Jahren eine sehr wechselhafte Karriere hinter sich gebracht: Schon 2004 hat er vier Rennen fahren können, seinerzeit für Jordan. Aus dieser Zeit stammen zwei WM-Punkte, die bei Toyota deutlich vermehrt werden sollen.

Doch ist es dabei geblieben, die Zeit bis 2007 hat er mit Einsätzen in anderen Bereichen, darunter zweimal in der GP2-Serie verbracht. 2007 ist er hier als Sieger hervorgegangen, zugleich hat er nach dem Weggang von Sebastian Vettel den Platz als offizieller Ersatzfahrer des Teams BMW-Sauber innegehabt. Der Wechsel zu Toyota musste zunächst über das Contract Recognition Board befördert werden.

Mit Timo Glock hat Toyota auf die Zukunft gesetzt. Während Kollege Trulli die nötige Erfahrung mitbringt, steht Glock vor allem für Hoffnung. Durchaus berechtigt, denn Nico Rosberg und Lewis Hamilton heißen die anderen GP2-Champions, die in die Formel 1 aufgestiegen sind.

Das Team

Zum Team zählt der japanische Rennfahrer Kamui Kobayashi. ER hat bereits mit neun Jahren mit dem Kartfahren begonnen, 2003 hat er in der japanischen Formel Toyota den zweiten Rang in der Gesamtwertung errungen.

Ein Jahr später ist er in Europa tätig gewesen, in der Formel Renault Eurocup und der Formel-Renault-Meisterschaft hat er beide Titel 2005 gewonnen. Seit 2006 ist er in der Formel 3-Euro-Serie tätig, hier hat er im Vorjahr Rang vier belegt.

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