Audi Q5

In der Modellpalette ist das SUV Q5 noch ein recht junger Spross. Erst 2008 ist das Gefährt anlässlich einer Automesse im fernen China vorgestellt worden. Nach vier Jahren hat Audi seinem Q5 ein Facelift angedacht, das ganz im Sinne des Zeitgeistes auch mit neuen Motoren bzw. modifizierten Aggregaten aufwarten kann. Die Richtung ist klar: mehr Leistung bei geringerem Verbrauch.

Rein äußerlich hat sich nichts Revolutionäres beim Audi Q5 getan - warum auch, denn das Design ist schön und kommt bei der Kundschaft ganz offensichtlich gut an. Apropos Kundschaft: nach dem Start ist der Q5 quasi aus dem Stand zu einem Verkaufsschlager geworden, der die Konkurrenz in Form des BMW X3 und den Mercedes GLK vor immense Probleme stellte.

Zaubern kann man im Hause Audi natürlich auch nicht, wie sich der Blick auf die neuen Werksangaben zu dem durchschnittlichen Spritverbrauch zeigt. Zum Beispiel will der Audi Q5 mit 2.0 Litern Hubraum für den TFSI immer noch mit 7,6 statt 8,1 Liter pro 100 Kilometer gefüttert werden, so sich das überhaupt im Alltag erreichen lässt.

Die relative Schwernis des Q5 macht sich hier bemerkbar, die sich nicht aus der Welt schaffen lässt. Wenn schon von Grenzen die Rede geht, darf der Blick auf den Q5 Hybrid nicht fehlen: Der soll mit 6,9 Liter auf 100 Kilometer im Schnitt auskommen - so schlechte ist daran gemessen der Verbrauch des normalen TFSI nicht.