Touran 2010
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Der Touran 2010 mit geöffneter Heckklappe -
Der neue Touran 2010 aus der Heckansicht -
Eine schematische Darstellung des Touran 2010 -
Die Fahraufnahme zeigt den neuen Touran in der Seitenansicht -
Der Touran 2010 ist als kompakter Van vor allem für Familien als Zielgruppe gedacht -
Downsizing ist ein wesentliches Merkmal der neuen Touran-Motoren -
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Die vordere Sitzreihe des Touran 2010 in einer Innenaufnahme -
Der Arbeitsplatz des Fahrers im neuen Touran 2010 -
Der Touran 2010 in der Frontansicht -
Die Heckansicht des Touran 2010 -
Die schematische Darstellung zeigt das Ladevolumen des Touran 2010 -
Die Silhouette des neuen Touran 2010 in einer Fahraufnahme -
Seitenansicht des Touran 2010
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Die beiden Sparbüchsen des Touran-Modells, der kleine Diesel und der Einstiegs-Benziner, sollen jene Kunden locken, die beim Fahren besonders auf den Verbrauch schauen. Der 1.6 Liter TDI mit BlueMotion-Technologie soll mit 4,6 Litern Diesel auf 100 Kilometer auskommen, lässt Volkswagen verlauten.
Für die Klasse der kompakten Vans ist das kein schlechter Wert, erreicht durch verschiedene Maßnahmen wie Downsizing beim Motor, aerodynamischer Maßnahmen, sowie technologische Elemente. Auch der Einstiegs-Benziner knausert beim Spritverbrauch: Der 1.2 Liter TSI soll sich mit 6,4 Litern Benzin auf 100 Kilometern begnügen.
Wer auf die BlueMotion-Version setzt, kommt dank Start-Stopp-System und Rekuperation, also Bremskraftrückgewinnung, auf durchschnittlich 5,9 Liter pro 100 Kilometer, gibt Volkswagen an. Auch hier ist entscheidend, dass der Motor mit geringem Hubraum auskommt, da Benzin-Direkteinspritzung dem Motor ausreichend Leistungsentfaltung verleiht.