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VW Golf GTI Clubsport

Schon sind wieder mehr als drei Jahre ins Land gegangen, seitdem der neue VW Golf 7 in die Verkaufshallen Einzug gefunden hat. Das wichtge Volumenmodell des VW-Konzerns, das in den Verkaufslisten hierzulande führend ist, darf als etabliert gelten, zumal schon reichlich Derivate auf den Markt gekommen sind. Eine davon ist der GTI, das rot bebänderte Sportvehikel der Golf-Klasse. Der hat jetzt noch eine Sonderauflage erhalten, den VW Golf GTi Clubsport. Mit dem wird das 40 jährige Jubiläum des GTI gefeiert.

Per Kickdown lassen sich 290 PS aktivieren, 265 sind es ohnehin. Der normale GTI hat 230 PS, was für ein Auto dieser Größe schon mehr als genug ist. Bei steigender Geschwindigkeit sollen aerodynamische Kniffe dafür sorgen, dass der Fahrtwind den Boliden auf die Straßenbahn drückt. Das Fahrwerk des VW Golf GTi Clubsport ist auch etwas verstrammt hinsichtlich der Abstimmung worden.

Preislich geht es bei 34.500 Euro los.
  • VW Golf GTi Clubsport
    Frontansicht des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Heckpartie des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Frontpartie des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Seitenansicht des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Frontpartie des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Heck- und Seitenpartie des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Cockpit im VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Die vordere Sitzreihe im VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Frontansicht des VW Golf GTi Clubsport
  • VW Golf GTi Clubsport
    Heckpartie des VW Golf GTi Clubsport

Das Copyright der Bilder liegt beim jeweiligen Hersteller.

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