Tuning
JE DESIGN stylt den neuen VW Eos
12.07.2006
Weitere BilderNachdem JE DESIGN pünktlich zur Vorstellung des neuen VW Coupé-Cabrios „Eos" vor einigen Wochen eine dezente Modifikation samt Leistungssteigerung anbot, legt der Leingartener Tuner bereits nach. Der „Eos" mutiert dank eines kompletten JE DESIGN Aerodynamik-Kits vom „braven" Gefährt zum Oberkracher!
Die wie schon beim Polo etwas zu groß geratenen „Augen" korrigiert JE DESIGN mittels Scheinwerferblenden (Paar für 79.- Euro). Mit zusammengekniffenem Blick sucht sich der JE DESIGN-„Eos" dann seine Gegner. Diese wären aber von der braven Serienfront alles andere als beeindruckt. So spendiert JE DESIGN ihm einen Frontspoiler (349.-), der das originale Design aufgreift und die Front eindrucksvoller erscheinen lässt. Den Duft der Rennstrecke verströmt das zweiteilige Spoilerschwert (129.-) im Carbon-Look, das am JE Frontspoiler angebracht wird. An den Flanken sorgt das Paar Seitenschweller (349.-) mit Lufteinlässen für eine optische Tieferlegung der Karosserie. Da die meisten eh nur das Heck zu sehen bekommen, sorgt JE DESIGN dafür, dass die Überholten wenigstens auch einen schönen Anblick haben. Auf dem Kofferraumdeckel thront ein Auftrieb verringernder Heckflügel (299.-). Dazu gibt dann noch einen Heckschürzenansatz (399.-) im Carbon-Look mit Diffusor, passend zur Verwendung mit dem von JE DESIGN angebotenen 4-Rohr-Endschalldämpfer. Wahlweise gibt es den Heckschürzenansatz auch ohne Carbon-Look (349.-). Der komplette Kit ist zum Preis von 1549.- Euro erhältlich. Ohne die Carbon-Look-Teile offeriert ihn JE DESIGN für 1399.- Euro.
Da man nie genug Leistung haben kann, spendiert JE DESIGN den Motorvarianten 2.0 TDI und 2.0 TFSI einige PS mehr. So leistet der Diesel für 1149.- Euro ca. 130 kW/176 PS (Serie 103 kW/140 PS) bei 4000 U/min. Überholvorgänge werden dank 405 Nm im Eilverfahren erledigt. Die Leistungsspritze wirkt sich auch auf die Höchstgeschwindigkeit aus. 206-Serienstundenkilometer stehen 212 km/h gegenüber. Klar, dass sich dann auch die Beschleunigung von 0-100 km/h verbessert. Aus 10,3 s werden 9,2 s. Auch dem TFSI wachsen Flügel. Der Turbo-Benziner leistet nach dem Eingriff in die Motorsteuerung ca. 180 kW/244 PS bei 5100 U/min (Serie: 147 kW/ 200 PS). Aus 280 Nm werden 355, aus 232 km/h werden 239. Die Beschleunigung von 0-100 fällt mit 7 Sekunden um acht Zehntel besser aus. Preis: 1449.- Euro. Natürlich erfüllen die Motoren dann immer noch die AU Vorschriften. Wie es sich für einen seriösen Tuner gehört, liefert JE DESIGN die Leistungssteigerungen mit TÜV-Teilegutachten.
Eine bessere Straßenlage verspricht ein Tieferlegungssatz für 149.- Euro, der den „Eos" um ca. 30 mm absenkt. Alternativ bietet JE DESIGN auch Gewindefahrwerke (Verstellbereich 35-65 mm) für 919.- Euro an.
Perfekt fügen sich dann noch die 19-Zöller vom Typ Multispoke in 8x19ET 45 mit Bereifung 235/35 R 19 ins Gesamtbild ein. Sie sind ohne Auflagen verwendbar. Den Satz eleganter Felgen offeriert JE DESIGN in Shadow-Silver für 2.650.- Euro (Einzelfelge 299.-) oder in SLC-Chrome für 2930.- Euro (einzeln: 369.-). Optional ist die Multispoke-Felge auch in 7.5x18 ET 45 mit Bereifung 235/40 R 18 (shadow-silver: 2.100.- Euro / SLC-Chrome: 2.380.- Euro) oder 7.0 x 17 ET 45 mit Bereifung 235/45 R 17 Y (ab 1899.-) erhältlich.
Auf Wunsch baut JE DESIGN zur besseren Verzögerung eine 330x28mm große 4-Kolben-Sportbremsanlage (1.999.- Euro) an der Vorderachse ein und leistet so einen wertvollen Beitrag zur Fahrsicherheit.
Da der Seriensound des „Eos" alles andere als berauschend ausfällt, sollten Soundliebhaber noch die JE DESIGN-Endschalldämpferanlage auf den Auftragszettel notieren lassen. Die aus korrosionsbeständigem Edelstahl bestehende und mit jeweils zwei 90 mm-Endrohren ausgestattete Anlage bietet JE DESIGN für 839.- Euro an.
Die wie schon beim Polo etwas zu groß geratenen „Augen" korrigiert JE DESIGN mittels Scheinwerferblenden (Paar für 79.- Euro). Mit zusammengekniffenem Blick sucht sich der JE DESIGN-„Eos" dann seine Gegner. Diese wären aber von der braven Serienfront alles andere als beeindruckt. So spendiert JE DESIGN ihm einen Frontspoiler (349.-), der das originale Design aufgreift und die Front eindrucksvoller erscheinen lässt. Den Duft der Rennstrecke verströmt das zweiteilige Spoilerschwert (129.-) im Carbon-Look, das am JE Frontspoiler angebracht wird. An den Flanken sorgt das Paar Seitenschweller (349.-) mit Lufteinlässen für eine optische Tieferlegung der Karosserie. Da die meisten eh nur das Heck zu sehen bekommen, sorgt JE DESIGN dafür, dass die Überholten wenigstens auch einen schönen Anblick haben. Auf dem Kofferraumdeckel thront ein Auftrieb verringernder Heckflügel (299.-). Dazu gibt dann noch einen Heckschürzenansatz (399.-) im Carbon-Look mit Diffusor, passend zur Verwendung mit dem von JE DESIGN angebotenen 4-Rohr-Endschalldämpfer. Wahlweise gibt es den Heckschürzenansatz auch ohne Carbon-Look (349.-). Der komplette Kit ist zum Preis von 1549.- Euro erhältlich. Ohne die Carbon-Look-Teile offeriert ihn JE DESIGN für 1399.- Euro.
Da man nie genug Leistung haben kann, spendiert JE DESIGN den Motorvarianten 2.0 TDI und 2.0 TFSI einige PS mehr. So leistet der Diesel für 1149.- Euro ca. 130 kW/176 PS (Serie 103 kW/140 PS) bei 4000 U/min. Überholvorgänge werden dank 405 Nm im Eilverfahren erledigt. Die Leistungsspritze wirkt sich auch auf die Höchstgeschwindigkeit aus. 206-Serienstundenkilometer stehen 212 km/h gegenüber. Klar, dass sich dann auch die Beschleunigung von 0-100 km/h verbessert. Aus 10,3 s werden 9,2 s. Auch dem TFSI wachsen Flügel. Der Turbo-Benziner leistet nach dem Eingriff in die Motorsteuerung ca. 180 kW/244 PS bei 5100 U/min (Serie: 147 kW/ 200 PS). Aus 280 Nm werden 355, aus 232 km/h werden 239. Die Beschleunigung von 0-100 fällt mit 7 Sekunden um acht Zehntel besser aus. Preis: 1449.- Euro. Natürlich erfüllen die Motoren dann immer noch die AU Vorschriften. Wie es sich für einen seriösen Tuner gehört, liefert JE DESIGN die Leistungssteigerungen mit TÜV-Teilegutachten.
Eine bessere Straßenlage verspricht ein Tieferlegungssatz für 149.- Euro, der den „Eos" um ca. 30 mm absenkt. Alternativ bietet JE DESIGN auch Gewindefahrwerke (Verstellbereich 35-65 mm) für 919.- Euro an.
Perfekt fügen sich dann noch die 19-Zöller vom Typ Multispoke in 8x19ET 45 mit Bereifung 235/35 R 19 ins Gesamtbild ein. Sie sind ohne Auflagen verwendbar. Den Satz eleganter Felgen offeriert JE DESIGN in Shadow-Silver für 2.650.- Euro (Einzelfelge 299.-) oder in SLC-Chrome für 2930.- Euro (einzeln: 369.-). Optional ist die Multispoke-Felge auch in 7.5x18 ET 45 mit Bereifung 235/40 R 18 (shadow-silver: 2.100.- Euro / SLC-Chrome: 2.380.- Euro) oder 7.0 x 17 ET 45 mit Bereifung 235/45 R 17 Y (ab 1899.-) erhältlich.
Auf Wunsch baut JE DESIGN zur besseren Verzögerung eine 330x28mm große 4-Kolben-Sportbremsanlage (1.999.- Euro) an der Vorderachse ein und leistet so einen wertvollen Beitrag zur Fahrsicherheit.
Da der Seriensound des „Eos" alles andere als berauschend ausfällt, sollten Soundliebhaber noch die JE DESIGN-Endschalldämpferanlage auf den Auftragszettel notieren lassen. Die aus korrosionsbeständigem Edelstahl bestehende und mit jeweils zwei 90 mm-Endrohren ausgestattete Anlage bietet JE DESIGN für 839.- Euro an.
