Wie üblich hat der Wolfsburger Konzern für sein Top-Automodell Golf 7 auch ein R-Line-Derivat aufgelegt. Dabei stehen den Kunden drei Möglichkeiten offen: ein Exterieur-Paket für den äußeren Schein; ein Interieur-Paket, wer mit inneren Werten Punkte sammeln will; ein Sportpaket für die automobilen Muskeln.  

Die sechste Modellvariante des Golf IV ist der CrossGolf, der sich neben den klassischen Golf, den Golf Plus, Golf Variant, Golf GTI und Golf R einreiht. Die Basis des CrossGolf bildet der Golf Plus, wobei gegenüber diesem eine Reihe eigenständige Merkmale auftauchen. Volkswagen sieht seinen...

Sportlichkeit und Sparsamkeit: Die beiden grundsätzlich widersprüchlichen Richtungen versucht Volkswagen bei seinem Golf GTD unter einen Hut zu bringen. GTD – das Abkürzel gab es bereits 1982 bei den sportlichen Dieseln unter den Golf. Mit dem GTD 2009 setzt Volkswagen diese Tradition fort. Der GTD wird...

Vier statt sechs Zylinder unter der Haube: Solche Details können durchaus weitreichende Wirkung entfalten. Bei Freunden knackiger Fahrsounds etwa, die beim aktuellen Golf R den volltönenden Klang des Vorgängers vermissen. Der Zeitgeist in Gestalt des Downsizings hat auch vor dem Golf R nicht...

Die beiden Attribute des VW Golf R Cabriolet sind teuer und schnell. In der dritten Steigerung: teuerstes und schnellstes Golf-Oben-Offen-Gefährt. Der geneigte Kunde muss ab 43.325 Euro auf den Tisch blättern, um sich das besondere Cabriolet zuzulegen. Unter der Haube werkelt ein Zweiliter Turbobenziner, der...