Auto-News
US-Autofahrer entdecken Mini & Co
08.10.2005
US-Verkehrsteilnehmer greifen nicht nur mehr aufgrund der hohen Benzinpreise zu kleineren Autos, sondern zusehends auch wegen des Designs. Die Vereinigten Staaten sind zwar im Kleinwagen-Segment noch weit entfernt von Europa, neue Modelle lassen aber auch in den USA die Kleinen "cool" werden. Dieser werden meist über ihr "schickes Aussehen" vermarktet. Eines der beliebtesten neuen Autos ist der Mazda 3 (Bild), dessen Verkäufe in den USA dieses Jahr um 45 Prozent im Vergleich zu 2004 nach oben geschossen sind. Auch Premium-Marken wie der Mini Cooper und der Audi A3 sowie "Billig-Fahrzeuge" von Kia und Hyundai ließen die Absatzzahlen im vergangenen September um 23 Prozent zulegen.
Derzeit liegt der Anteil der Kleinwagen in den USA bei 18 Prozent. Vergangenes waren es laut den Martktforschern Edmunds.com nur 13,5 Prozent. Zur gleichen Zeit ging der Anteil der Sport Utility Vehicles (SUV) von 19,4 Prozent (2004) in diesem Jahr auf 14,5 Prozent zurück. Der Autoanalyst Tom Libby (J.D. Power & Associates) geht gegenüber BusinessWeek davon aus, dass die Benzinpreise auf diesem Level bleiben und sogar noch steigen werden. So würden die US-Amerikaner gezwungen, ihre Konsumgewohnheiten bei Autos von Grund auf zu ändern.
Auf der Seite der Hersteller hat das Umdenken bereits stattgefunden und die Angebote im Segment der Kleinwagen werden ausgebaut. Im Fokus stehen das Design, die Vergrößerung des Platzangebotes sowie der gesteigerte Fahrspaß. Bessere Preise sollen die Händler so auch bei sportlichen Kompaktwagen und "Crossover"-Modellen erzielen. BMW will aufgrund dieser Entwicklungen mit der neuen 1er-Serie auf den US-Markt und dann 2007 mit einer geräumigeren Variante des Mini aufwarten.
Chrysler und BMW haben es in den USA bereits gezeigt, wie kleinere Modelle erfolgreich vermarktet werden können. Der PT Cruiser beispielsweise entwickelte sich im Jahr 2000 zu einem Kassenschlager. Auch der Mini führte vor, dass in den Vereinigten Staaten ein kleines, aber schickes Auto durchaus um 30.000 Dollar über den Ladentisch gehen kann. Detroit (pte)
Derzeit liegt der Anteil der Kleinwagen in den USA bei 18 Prozent. Vergangenes waren es laut den Martktforschern Edmunds.com nur 13,5 Prozent. Zur gleichen Zeit ging der Anteil der Sport Utility Vehicles (SUV) von 19,4 Prozent (2004) in diesem Jahr auf 14,5 Prozent zurück. Der Autoanalyst Tom Libby (J.D. Power & Associates) geht gegenüber BusinessWeek davon aus, dass die Benzinpreise auf diesem Level bleiben und sogar noch steigen werden. So würden die US-Amerikaner gezwungen, ihre Konsumgewohnheiten bei Autos von Grund auf zu ändern.
Auf der Seite der Hersteller hat das Umdenken bereits stattgefunden und die Angebote im Segment der Kleinwagen werden ausgebaut. Im Fokus stehen das Design, die Vergrößerung des Platzangebotes sowie der gesteigerte Fahrspaß. Bessere Preise sollen die Händler so auch bei sportlichen Kompaktwagen und "Crossover"-Modellen erzielen. BMW will aufgrund dieser Entwicklungen mit der neuen 1er-Serie auf den US-Markt und dann 2007 mit einer geräumigeren Variante des Mini aufwarten.
Chrysler und BMW haben es in den USA bereits gezeigt, wie kleinere Modelle erfolgreich vermarktet werden können. Der PT Cruiser beispielsweise entwickelte sich im Jahr 2000 zu einem Kassenschlager. Auch der Mini führte vor, dass in den Vereinigten Staaten ein kleines, aber schickes Auto durchaus um 30.000 Dollar über den Ladentisch gehen kann. Detroit (pte)
Die Top 10 News:
