Bentley Bentayga EWB: Königswürde auf allen Straßen

Er hat einen majestätischen Auftritt, der Bentley Bentayga. Vor allem in der Lang-Version "Extended Wheel Base" (EWB) ist er eine imposante Erscheinung. Aufgrund klarer Designlinien wirkt das Luxus-SUV dennoch nicht protzig, sondern elegant. Gewiss fällt die britische Nobelkarosse im Straßenbild ins Auge - und zwar durchaus angenehm. Der Motor-Informations-Dienst (mid) unternimmt eine Testfahrt.

Hinter der hochherrschaftlichen Karosserie verbirgt sich automobile Hightech, die sich den Insassen gegenüber aber nicht in den Vordergrund spielt. Das wird schon beim Einsteigen in das nach dem feinen Leder duftenden Fahrzeuginneren klar. Das Cockpit präsentiert sich durch das Display und viele Funktions-Regler technologisch modern. Doch sind all die Schalter und Knöpfe sowie der Touchscreen so harmonisch in das klassische Ambiente eingebettet, dass die feine Salon-Atmosphäre bestehen bleibt. Auf den ersten Blick sieht es so aus, als befinde sich die First-Class des Bentley Bentayga EWB "Azure" im Fond, wo die 180 mm zusätzliche Länge im Radstand direkt spürbar sind und eine enorme Beinfreiheit bieten. Dieses Platzangebot und die vielen Komfort-Details von Bildschirmen an der Hinterseite der Vordersitz-Kopfstützen bis zu den Champagner-Kristallgläsern lassen das vermuten. Fahrer und Beifahrersitz bieten aber ebenfalls erstklassigen Komfort und Automobilität auf einer buchstäblich höheren Ebene. Im vorderen Bereich des Fahrzeugs genießen Fahrer und Beifahrer die Vorteile der Comfort Seat Specification für die Vordersitze von Bentley. Dieses Paket umfasst beheizte und belüftete Sitze mit Massagefunktionen, 20-facher elektrischer Verstellmöglichkeit und Komfort-Kopfstützen.

So richtig Freude kommt auf nach Betätigung des kreisrunden Startknopfs. Der Motor macht ein sonores, kraftvolles, aber nicht lautes Schnurrgeräusch, hinter dem sich das ganze Potential der großvolumigen Achtzylinder-Maschine verbirgt. Wie jeder heutige Bentley besitzt auch der Bentayga EWB sehr viel Power, mit der sich der stattliche Wagen mühelos beschleunigen lässt. Im moderaten Stadtverkehr brummt die Maschine wie ein zufriedener Bär, bei voller Abforderung der Leistung scheint ein großer Löwe zu brüllen, was durch die Verteilung auf acht Zylinder und Schalldämmung aber einen immer noch kultivierten Eindruck macht. Das Fahren des großen SUV erweist sich als einfacher als die eindrucksvollen Abmessungen zunächst vermuten lassen. Denn dank ausgeklügelter Fahrwerkstechnik wie der Allradlenkung lässt sich das Automobil selbst in engen Stadtstraßen erstaunlich leicht manövrieren. Auf der Autobahn ist der Bentley Bentayga EWB ohnehin King, kann sich aber auch im Offroad-Bereich behaupten. Allerdings will man dem vornehmen Gleiter unwegsames Gelände nicht so gerne zumuten. Kurvenfahrten machen mit dem SUV ebenfalls Freude: Dank der Wankstabilisierung "Bentley Dynamic Ride" wirkt das Fahrverhalten zu jeder Zeit äußerst gelassen. Bei schnellen Kurvenfahrten reduziert dieses System mithilfe von Elektromotoren die Wankbewegungen der Karosserie und sorgt dafür, dass sich der Fahrgastraum wesentlich weniger neigt. Auf gerader Strecke hingegen lockert sich das System und ermöglicht so eine komfortable Fahrt ohne Stöße oder Vibrationen. Das führt zu einem luxuriösen Fahrgefühl auf jedem Sitzplatz. Und all der Komfort lädt zum genüsslichen Cruisen ein und verführt gar nicht zum Rasen. Doch das Wissen, dass der Bentley Bentayga EWB bei Bedarf auch sportlich loslegen kann, gibt auch beim sanften Dahingleiten ein gutes Gefühl. Lars Wallerang / midTechnische Daten Bentley Bentayga EWB "Azure":- Länge / Breite (mit eingeklappten Außenspiegeln) / Höhe: 5,31 / 2,01 / 1,74 Meter- Motor: 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung- Leistung: 404 kW/550 PS- Beschleunigung (0-100 km/h): 4,6 Sekunden- Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h- Durchschnittsverbrauch pro 100 km (WLTP): 13,0 Liter Benzin- Co2-Emissionen pro Kilometer: 294 Gramm- Preis: ab 268.800 Euro