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Dolce Vita: Alfa Romeo Tonale
02.03.2022
mid Frankfurt - Alfa Romeo präsentiert erstmals in der Klassikstadt Frankfurt das neue SUV Tonale. Der Name klingt musikalisch, und Zukunftsmusik soll das zweite SUV der Marke auch schreiben. Foto: Jutta Bernhard / mid
Alfa Romeo präsentiert erstmals in der Klassikstadt Frankfurt das neue SUV Tonale. Der Name klingt musikalisch, und Zukunftsmusik soll das zweite SUV der Marke auch schreiben. Der Alfa Romeo Stelvio bekommt einen kleineren Bruder: Mit dem Tonale - auch er ist nach einer italienischen Passstraße benannt - besetzt die italienische Traditionsmarke zwar spät, aber durchaus eindrucksvoll das boomende Segment der kompakten SUV.
Auf 4,53 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe soll der Tonale typisch italienisches Design mit dem Stil der Marke kombinieren. Dass er technisch viel mit dem Jeep Compass zu tun hat, drängt sich auch beim zweiten Blick auf den Neuzugang nicht auf.
Das SUV bietet zwei Stufen der Elektrifizierung: Hybrid und Plug-in-Hybrid. Exklusiv für Alfa Romeo ist der neue Hybrid-Antrieb mit einem Hubraum von 1,5 Litern entwickelt. Der Motor ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie "VGT" (Variable Geometry Turbo) ausgerüstet und leistet 118 kW/160 PS. Mit dem Siebengang Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT und einem 48-Volt-Elektromotor "P2", der zusätzlich 15 kW und 55 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt, fährt der neue Alfa Romeo Tonale in der Hybrid-Version auch rein elektrisch. Zur Markteinführung ist auch eine 96 kW/130 PS starke Hybrid-Version erhältlich, ebenfalls kombiniert mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und dem 48-Volt-Elektromotor "P2".
Ganz oben angesiedelt ist der 275 PS starke Doppelherz-Tonale mit Allradantrieb. Er wird von einem 1,3-Liter-Turbobenziner und einer E-Maschine an der Hinterachse in Fahrt gebracht. Und zwar in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einer Ladung des 15,5 kWh-Akkus sollen um die 60, in der Stadt sogar um die 80 rein elektrische Kilometer möglich sein.
Wegen seiner ausgeglichenen Gewichtsverteilung und der aufwendigen Fahrwerks- und Lenkungstechnik verspricht die Stellantis-Tochter Bestwerte bei der Fahrdynamik. So sollte es bei einem Alfa Romeo auch sein. Und auch bei der Verzögerung sollte alles passen: Die Vier-Kolben-Bremsanlage mit belüfteten Scheiben stammt von Brembo.
Premiere bei Alfa: Es gibt ein Digital-Display im Format 12,3 Zoll, der Infotainment-Touchscreen ist 10,25 Zoll groß. Wie gewohnt findet sich am Mitteltunnel der Alfa-typische DNA-Schalter, über den die vier Fahrmodi ein gestellt werden.
Die Auswahl an Fahrerassistenten ist groß, dazu zählen unter anderem die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (IACC), der erweiterte Spurhalteassistent und der Stauassistent. An Bord sind auch ein Android-Betriebssystem und 4G-Konnektivität, Uptates erfolgen laut Alfa Over-the-Air. Amazons Alexa ist die Ansprechpartnerin im Wagen, dazu kommen kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Die Internetverbindung des Tonale können bis zu acht Endgeräte nutzen.
Als laut Alfa weltweit erstes Fahrzeug bietet der Tonale die Non-Fungible Token-Technologie (NFT), also ein fälschungssicheres, digitales Zertifikat. "Mit dem Einverständnis des Besitzers zeichnet das NFT wichtige Fahrzeugdaten auf und erstellt ein Zertifikat, das beispielsweise als Nachweis für die ordnungsgemäße Wartung des Fahrzeugs verwendet werden kann", so die Erklärung. Diese Dokumentation werde sich etwa positiv auf den Restwert auswirken. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt soll die NFT-Zertifizierung einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor darstellen, auf den sich Verkäufer oder Händler sowie Käufer verlassen könnten.
Der Tonale kann ab April 2022 als Sondermodell Edizione Speciale bestellt werden, die Markteinführung erfolgt "voraussichtlich im zweiten Quartal", so der Hersteller. Preise folgen in Kürze. Dolce Vita, die italienische Lebensfreude ist inklusive.
Jutta Bernhard / mid
Auf 4,53 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe soll der Tonale typisch italienisches Design mit dem Stil der Marke kombinieren. Dass er technisch viel mit dem Jeep Compass zu tun hat, drängt sich auch beim zweiten Blick auf den Neuzugang nicht auf.
Das SUV bietet zwei Stufen der Elektrifizierung: Hybrid und Plug-in-Hybrid. Exklusiv für Alfa Romeo ist der neue Hybrid-Antrieb mit einem Hubraum von 1,5 Litern entwickelt. Der Motor ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie "VGT" (Variable Geometry Turbo) ausgerüstet und leistet 118 kW/160 PS. Mit dem Siebengang Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT und einem 48-Volt-Elektromotor "P2", der zusätzlich 15 kW und 55 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt, fährt der neue Alfa Romeo Tonale in der Hybrid-Version auch rein elektrisch. Zur Markteinführung ist auch eine 96 kW/130 PS starke Hybrid-Version erhältlich, ebenfalls kombiniert mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und dem 48-Volt-Elektromotor "P2".
Ganz oben angesiedelt ist der 275 PS starke Doppelherz-Tonale mit Allradantrieb. Er wird von einem 1,3-Liter-Turbobenziner und einer E-Maschine an der Hinterachse in Fahrt gebracht. Und zwar in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit einer Ladung des 15,5 kWh-Akkus sollen um die 60, in der Stadt sogar um die 80 rein elektrische Kilometer möglich sein.
Wegen seiner ausgeglichenen Gewichtsverteilung und der aufwendigen Fahrwerks- und Lenkungstechnik verspricht die Stellantis-Tochter Bestwerte bei der Fahrdynamik. So sollte es bei einem Alfa Romeo auch sein. Und auch bei der Verzögerung sollte alles passen: Die Vier-Kolben-Bremsanlage mit belüfteten Scheiben stammt von Brembo.
Premiere bei Alfa: Es gibt ein Digital-Display im Format 12,3 Zoll, der Infotainment-Touchscreen ist 10,25 Zoll groß. Wie gewohnt findet sich am Mitteltunnel der Alfa-typische DNA-Schalter, über den die vier Fahrmodi ein gestellt werden.
Die Auswahl an Fahrerassistenten ist groß, dazu zählen unter anderem die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (IACC), der erweiterte Spurhalteassistent und der Stauassistent. An Bord sind auch ein Android-Betriebssystem und 4G-Konnektivität, Uptates erfolgen laut Alfa Over-the-Air. Amazons Alexa ist die Ansprechpartnerin im Wagen, dazu kommen kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Die Internetverbindung des Tonale können bis zu acht Endgeräte nutzen.
Als laut Alfa weltweit erstes Fahrzeug bietet der Tonale die Non-Fungible Token-Technologie (NFT), also ein fälschungssicheres, digitales Zertifikat. "Mit dem Einverständnis des Besitzers zeichnet das NFT wichtige Fahrzeugdaten auf und erstellt ein Zertifikat, das beispielsweise als Nachweis für die ordnungsgemäße Wartung des Fahrzeugs verwendet werden kann", so die Erklärung. Diese Dokumentation werde sich etwa positiv auf den Restwert auswirken. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt soll die NFT-Zertifizierung einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor darstellen, auf den sich Verkäufer oder Händler sowie Käufer verlassen könnten.
Der Tonale kann ab April 2022 als Sondermodell Edizione Speciale bestellt werden, die Markteinführung erfolgt "voraussichtlich im zweiten Quartal", so der Hersteller. Preise folgen in Kürze. Dolce Vita, die italienische Lebensfreude ist inklusive.
Jutta Bernhard / mid
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