Mercedes-Benz Trucks: Laden mit 1.000 Kilowatt

Bei einem internen Test in Wörth am Rhein haben Entwickler von Mercedes-Benz Trucks einen Prototypen des eActros 600 an einer Ladesäule erstmals mit einer Leistung von einem Megawatt aufgeladen. Die Typbezeichnung des schweren Stromers steht für die hohe Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden. An der Entwicklung des neuen, branchenweit gültigen Megawatt Charging Systems (MCS) war der Hersteller umfassend beteiligt. Dieser Ladestandard spielt besonders für das öffentliche Laden entlang wichtiger Verkehrsachsen eine zentrale Rolle und soll Elektro-Lkw für den paneuropäischen Fernverkehr voll einsatzfähig machen. Etwa 60 Prozent der Langstreckenfahrten von Mercedes-Benz Trucks Kunden in Europa sind zwar kürzer als 500 Kilometer, sodass eine Ladeinfrastruktur auf dem Betriebshof sowie an den Be- und Entladestellen für diese Fälle ausreichend ist. Für alle anderen Einsätze hat das Megawattladen großes Potenzial. "Unsere Entwickler haben den neu definierten MCS-Standard in kürzester Zeit mit voller Ladeleistung ins Fahrzeug gebracht - eine herausragende Ingenieursleistung. Kunden mit hohen Anforderungen an Reichweite und Fahrzeugverfügbarkeit werden künftig besonders vom Megawattladen mit 1.000 Kilowatt profitieren", betont Rainer Müller-Finkeldei, Leiter Mercedes-Benz Trucks Product Engineering. Peter Ziegler, Leiter E-Charging Components, Mercedes-Benz Trucks, fügt hinzu: "Der erste erfolgreiche Ladetest mit einem Megawatt Leistung mit unserem E-Lkw ist ein enormer Entwicklungsschritt. In der Branche wird bereits eine Ladeleistung ab 700 Kilowatt als MCS-Laden bezeichnet. Uns ist allerdings wichtig, dass unsere Kunden den eActros 600 mit vollen 1.000 Kilowatt aufladen und damit von kurzen Ladezeiten bei großer Reichweite profitieren können. Jetzt arbeiten wir mit Hochdruck daran, die MCS-Technologie in unserem eActros 600 zur Serienreife zu bringen." Im weiteren Verlauf befassen sich die Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Trucks damit, die im Rahmen der MCS-Standardisierung definierte Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Ladesäule weiter zu erproben und Prototypkomponenten hin zur Serie weiterzuentwickeln. Der Start der Serienproduktion des eActros 600 ist für Ende 2024 geplant. Der eActros 600 wird neben dem CCS-Laden mit bis zu 400 kW dann später, sobald verfügbar, auch das Megawattladen mit vollen 1.000 Kilowatt ermöglichen. Kunden können hierfür eine Vorrüstung bestellen. Die MCS-Technologie soll für diese Modelle nachrüstbar sein.