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Neuer Nissan Interstar erstmals in Deutschland
30.04.2024
mid Groß-Gerau - Zugpferd Nissan Interstar: Transporter mit einer Nutzlast von bis zu 1,6 Tonnen bei der Elektrovariante und fast zwei Tonnen beim Diesel. Foto: Nissan
Auf den Nissan Transportertagen 2024 in Mönchengladbach präsentiert Nissan den neuen Interstar erstmals in Deutschland. Gemeinsam mit den beiden weiteren leichten Nutzfahrzeugen Nissan Townstar und Nissan Primastar zeigt sich der neue große Transporter mit einer Reihe maßgeschneiderter Um- und Aufbauten - vom Sondereinsatz-Mannschaftswagen über den Leichtbau-Kofferaufbau bis hin zum Pferdetransporter.
Auf dem Weg zu einer sauberen und sicheren Welt arbeitet Nissan an der Elektrifizierung seiner LCV-Modellpalette (Light Commercial Vehicles). Dabei spielt auch der neue Interstar eine wichtige Rolle, den Nissan neben einer dieselbetriebenen Variante zukünftig auch mit einem rein elektrischen Antrieb als Nissan Interstar-e anbietet.
Der vollelektrische Nissan Interstar-e ermöglicht einen nachhaltigeren Arbeitsalltag, ohne dabei Kompromisse beim Thema Leistung einzugehen. Die 87-kWh-Batterie sorgt je nach Ausstattungsvariante für eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern. Über die Gleichstrom-Schnellladefunktion kann die Batterie des Transporters in nur dreißig Minuten so weit aufgeladen werden, dass es für bis zu 252 Kilometern reicht; mit der kleineren 40-kWh-Batterie kommt man mit einer 30-minütigen Ladeeinheit auf bis zu 200 Kilometer Reichweite. Eine Ladung mit Wechselstrom von zehn auf 100 Prozent ist in weniger als vier Stunden möglich.
Die Aerodynamik des neuen Nissan Interstar wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration nochmals optimiert, was unabhängig von der Antriebsart den Luftwiderstand um zwanzig Prozent reduzieren und damit für eine hervorragende Energieeffizienz sorgen soll. Darüber hinaus verfügt der Transporter über eine 100 Millimeter längere Ladefläche und eine 40 Millimeter breitere Seitentür - laut Hersteller Bestwert in seinem Segment. Mit einer Nutzlast von bis zu 1,6 Tonnen bei der Elektrovariante und fast zwei Tonnen beim Diesel eignet sich der neue Nissan Interstar besonders für Unternehmen, die häufig schwere Lasten transportieren müssen. Der um 1,5 Meter kleinere Wendekreis verbessert die Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr deutlich gegenüber dem Vorgänger.
Auf dem Weg zu einer sauberen und sicheren Welt arbeitet Nissan an der Elektrifizierung seiner LCV-Modellpalette (Light Commercial Vehicles). Dabei spielt auch der neue Interstar eine wichtige Rolle, den Nissan neben einer dieselbetriebenen Variante zukünftig auch mit einem rein elektrischen Antrieb als Nissan Interstar-e anbietet.
Der vollelektrische Nissan Interstar-e ermöglicht einen nachhaltigeren Arbeitsalltag, ohne dabei Kompromisse beim Thema Leistung einzugehen. Die 87-kWh-Batterie sorgt je nach Ausstattungsvariante für eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern. Über die Gleichstrom-Schnellladefunktion kann die Batterie des Transporters in nur dreißig Minuten so weit aufgeladen werden, dass es für bis zu 252 Kilometern reicht; mit der kleineren 40-kWh-Batterie kommt man mit einer 30-minütigen Ladeeinheit auf bis zu 200 Kilometer Reichweite. Eine Ladung mit Wechselstrom von zehn auf 100 Prozent ist in weniger als vier Stunden möglich.
Die Aerodynamik des neuen Nissan Interstar wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration nochmals optimiert, was unabhängig von der Antriebsart den Luftwiderstand um zwanzig Prozent reduzieren und damit für eine hervorragende Energieeffizienz sorgen soll. Darüber hinaus verfügt der Transporter über eine 100 Millimeter längere Ladefläche und eine 40 Millimeter breitere Seitentür - laut Hersteller Bestwert in seinem Segment. Mit einer Nutzlast von bis zu 1,6 Tonnen bei der Elektrovariante und fast zwei Tonnen beim Diesel eignet sich der neue Nissan Interstar besonders für Unternehmen, die häufig schwere Lasten transportieren müssen. Der um 1,5 Meter kleinere Wendekreis verbessert die Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr deutlich gegenüber dem Vorgänger.
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