Auto-News
Peugeot auf der Retro Classics 2023 in Stuttgart
03.03.2023
mid Stuttgart - Ein besonderes SUV ist der neue 408 einzigartiger Fastback-Silhouette. Foto: Karl Seiler / mid
Auf der Stuttgarter Messe Retro Classics 2023 präsentierte der Oldtimer-Club "Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register" in Halle 1 drei historische Modelle und mit Unterstützung der Peugeot Deutschland GmbH einen 205 Turbo 16 sowie den neuen Peugeot 408.
Seit seiner Gründung im Jahr 2000 bringt der Club "Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register" Fans von Peugeot zusammen, die ein motorisiertes Zwei- oder Vierrad der Löwenmarke aus den Baujahren zwischen 1890 und 1949 besitzen. Dies entspricht den Peugeot-Modellen Typ 1 bis 202. Heute umfasst der Club über 400 Mitglieder mit gut 500 Fahrzeugen. Anhand der historischen Modelle lassen sich die Etappen der Automobilentwicklung ebenso nachvollziehen wie die technische Finesse, die Peugeot bereits seit über 120 Jahren auszeichnet."Das älteste Ausstellungsstück war der 402 Grand Luxe aus dem Jahr 1937. Seine Farbgebung ist angelehnt an die Sonderlackierung Pariser Taxis der Vorkriegsjahre. Mit 30.790 Exemplaren ist diese Karosserieform das innerhalb der Serie das am längsten und mit höchster Stückzahl gebaute Modell der Mittelklasse. Den 402 Grand Luxe gab es aber nicht nur als sechssitzige Limousine, sondern auch in einer "Familiale"-Version mit verlängertem Radstand und zwei zusätzlichen Notsitzen.
Die Markteinführungen des 202 und des 203 jähren sich heuer zum 85. bzw. 75. Mal. Ab 1939 wurde der 202 auch in der Cabriolet-Variante als Zweisitzer angeboten und wirkte eleganter, da das üblicherweise auf dem Dach befestigte Ersatzrad im Kofferraum untergebracht wurde. Während der 202 noch zu den Vorkriegsmodellen gehört, wurde der Peugeot 203 als dessen Nachfolger von 1948 bis 1960 produziert und war das erste komplett neu konzipierte Peugeot-Modell nach dem Zweiten Weltkrieg.
Der Peugeot 205 feiert heuer vierzig Jahre und wurde bis 1996 verkauft. Der auf der Retro Classics ausgestellte 205 Turbo 16 ist eine Rennsport-Variante, die die deutsche Rallye-Meisterschaft zwei Mal hintereinander in den Jahren 1985 und 1986 gewann. Als es Ende 1986 keine "Gruppe B"-Kategorie mehr gab, wurde der 205 T16 für die Rallye Paris-Dakar speziell angepasst und gewann diese 1987 und 1988, zunächst durch Ari Vatanen, dann durch Juha Kankkunen. Von der Straßenversion Peugeot 205 T16 wurden 200 Stück produziert und 15 Fahrzeuge nach Deutschland ausgeliefert.
Als jüngstes Peugeot-Modell sticht der neue, seit September 2022 bestellbare 408, im C-Segment heraus. Getreu dem Motto "Power of Choice" wird der 408 sowohl als Verbrenner als auch als elektrifizierte Variante angeboten. Die Ausstattung zeugt von Fortschritt: Bis zu 30 Fahrassistenzsysteme sowie das innovative i-Cockpit ermöglichen Komfort und moderne Konnektivität. Jetzt hat der 408 den "WOW Car of the Year Award 2023" in der Kategorie SUV erhalten und war als einer der Finalisten für den renommierten "Car of the Year Award 2023" nominiert.
Karl Seiler / mid
Seit seiner Gründung im Jahr 2000 bringt der Club "Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register" Fans von Peugeot zusammen, die ein motorisiertes Zwei- oder Vierrad der Löwenmarke aus den Baujahren zwischen 1890 und 1949 besitzen. Dies entspricht den Peugeot-Modellen Typ 1 bis 202. Heute umfasst der Club über 400 Mitglieder mit gut 500 Fahrzeugen. Anhand der historischen Modelle lassen sich die Etappen der Automobilentwicklung ebenso nachvollziehen wie die technische Finesse, die Peugeot bereits seit über 120 Jahren auszeichnet."Das älteste Ausstellungsstück war der 402 Grand Luxe aus dem Jahr 1937. Seine Farbgebung ist angelehnt an die Sonderlackierung Pariser Taxis der Vorkriegsjahre. Mit 30.790 Exemplaren ist diese Karosserieform das innerhalb der Serie das am längsten und mit höchster Stückzahl gebaute Modell der Mittelklasse. Den 402 Grand Luxe gab es aber nicht nur als sechssitzige Limousine, sondern auch in einer "Familiale"-Version mit verlängertem Radstand und zwei zusätzlichen Notsitzen.
Die Markteinführungen des 202 und des 203 jähren sich heuer zum 85. bzw. 75. Mal. Ab 1939 wurde der 202 auch in der Cabriolet-Variante als Zweisitzer angeboten und wirkte eleganter, da das üblicherweise auf dem Dach befestigte Ersatzrad im Kofferraum untergebracht wurde. Während der 202 noch zu den Vorkriegsmodellen gehört, wurde der Peugeot 203 als dessen Nachfolger von 1948 bis 1960 produziert und war das erste komplett neu konzipierte Peugeot-Modell nach dem Zweiten Weltkrieg.
Der Peugeot 205 feiert heuer vierzig Jahre und wurde bis 1996 verkauft. Der auf der Retro Classics ausgestellte 205 Turbo 16 ist eine Rennsport-Variante, die die deutsche Rallye-Meisterschaft zwei Mal hintereinander in den Jahren 1985 und 1986 gewann. Als es Ende 1986 keine "Gruppe B"-Kategorie mehr gab, wurde der 205 T16 für die Rallye Paris-Dakar speziell angepasst und gewann diese 1987 und 1988, zunächst durch Ari Vatanen, dann durch Juha Kankkunen. Von der Straßenversion Peugeot 205 T16 wurden 200 Stück produziert und 15 Fahrzeuge nach Deutschland ausgeliefert.
Als jüngstes Peugeot-Modell sticht der neue, seit September 2022 bestellbare 408, im C-Segment heraus. Getreu dem Motto "Power of Choice" wird der 408 sowohl als Verbrenner als auch als elektrifizierte Variante angeboten. Die Ausstattung zeugt von Fortschritt: Bis zu 30 Fahrassistenzsysteme sowie das innovative i-Cockpit ermöglichen Komfort und moderne Konnektivität. Jetzt hat der 408 den "WOW Car of the Year Award 2023" in der Kategorie SUV erhalten und war als einer der Finalisten für den renommierten "Car of the Year Award 2023" nominiert.
Karl Seiler / mid
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