Auto-News
SsangYong Torres EVX elektrisiert
08.08.2023
mid Groß-Gerau - Der vollelektrische SsangYong Torres EVX rollt 2024 nach Deutschland. Foto: KG Mobility
Mit dem SsangYong Torres EVX bringt der koreanische Automobilhersteller KG Mobility das zweite Elektrofahrzeug nach Deutschland und Europa. Das vollelektrische SUV kombiniert hohe Reichweiten von mehr als 500 Kilometern im Stadtverkehr mit kurzen Ladezeiten, so der Hersteller.
Der Name des Fahrzeugs leitet sich vom gleichnamigen chilenischen Nationalpark ab. Der Stromer verfügt über 174 Millimeter Bodenfreiheit und verkleidete Radkästen. Über die komplette Breite der weitgehend geschlossenen Frontpartie zieht sich ein horizontaler LED-Tagfahrlichtstreifen.
Der Torres EVX basiert auf der erstmals mit dem konventionell angetriebenen Torres eingeführten Fahrzeugarchitektur und bietet einen geräumigen Innenraum für fünf Insassen. Langlebige Materialien und ein ergonomisch auf den Fahrer zugeschnittenes Cockpit sowie ein duales 12,3 Zoll großes Digital-Panorama Display sind an Bord des Koreaners.
Das Herzstück des Torres EVX bildet ein Elektroantrieb mit einer langlebigen Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP). In Verbindung mit einem effizienten Batteriemanagementsystem liegt die kombinierte WLTP-Reichweite zwischen 420 und 460 Kilometern, im Stadtverkehr sind sogar mehr als 500 Kilometer mit einer Akkuladung möglich. Dreiphasiges Wechselstrom-Laden verkürzt die anschließende Ladezeit.
Der leistungsstarke Antrieb geht auch mit bis zu 1.500 Kilogramm Anhängelast (gebremst) einher. Dank der Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) fungiert das Elektro-SUV darüber hinaus als rollender Generator, an dem sich externe Verbraucher problemlos aufladen lassen. Unterwegs in der Natur müssen Nutzer so nicht auf Annehmlichkeiten wie Kühlbox und E-Bike verzichten.
Die endgültigen Spezifikationen des Torres EVX - darunter Ausstattung, Preise und die technischen Daten - werden im weiteren Jahresverlauf bekanntgegeben. Der Marktstart ist für Anfang 2024 vorgesehen. Das konventionell angetriebene Schwestermodell Torres, das sich weltweit bereits mehr als 50.000-mal verkauft hat, rollt bereits im September 2023 in den Handel.
Der Name des Fahrzeugs leitet sich vom gleichnamigen chilenischen Nationalpark ab. Der Stromer verfügt über 174 Millimeter Bodenfreiheit und verkleidete Radkästen. Über die komplette Breite der weitgehend geschlossenen Frontpartie zieht sich ein horizontaler LED-Tagfahrlichtstreifen.
Der Torres EVX basiert auf der erstmals mit dem konventionell angetriebenen Torres eingeführten Fahrzeugarchitektur und bietet einen geräumigen Innenraum für fünf Insassen. Langlebige Materialien und ein ergonomisch auf den Fahrer zugeschnittenes Cockpit sowie ein duales 12,3 Zoll großes Digital-Panorama Display sind an Bord des Koreaners.
Das Herzstück des Torres EVX bildet ein Elektroantrieb mit einer langlebigen Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP). In Verbindung mit einem effizienten Batteriemanagementsystem liegt die kombinierte WLTP-Reichweite zwischen 420 und 460 Kilometern, im Stadtverkehr sind sogar mehr als 500 Kilometer mit einer Akkuladung möglich. Dreiphasiges Wechselstrom-Laden verkürzt die anschließende Ladezeit.
Der leistungsstarke Antrieb geht auch mit bis zu 1.500 Kilogramm Anhängelast (gebremst) einher. Dank der Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) fungiert das Elektro-SUV darüber hinaus als rollender Generator, an dem sich externe Verbraucher problemlos aufladen lassen. Unterwegs in der Natur müssen Nutzer so nicht auf Annehmlichkeiten wie Kühlbox und E-Bike verzichten.
Die endgültigen Spezifikationen des Torres EVX - darunter Ausstattung, Preise und die technischen Daten - werden im weiteren Jahresverlauf bekanntgegeben. Der Marktstart ist für Anfang 2024 vorgesehen. Das konventionell angetriebene Schwestermodell Torres, das sich weltweit bereits mehr als 50.000-mal verkauft hat, rollt bereits im September 2023 in den Handel.
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