Auto-News
Toyota Gazoo Racing bei der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
29.08.2024
mid Groß-Gerau - Toyota Gazoo Racing ist bereit für die texanische Sonne - sechster Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in den USA. Foto: Toyota Gazoo Racing
Das Sechs-Stunden-Rennen in Austin/Texas ist zurück im Rennkalender. Drei Rennen vor Schluss nimmt der WM-Kampf neue Fahrt auf: Toyota Gazoo Racing rangiert in der Herstellerwertung nur noch vier Punkte hinter dem Spitzenreiter Porsche. Neben dem Sechs-Stunden-Rennen in den USA, das erstmals seit 2020 wieder Teil des WEC-Kalenders ist, stehen noch das Toyota Heimrennen in Japan und das große Finale in Bahrain an.
Auf dem 5,513 Kilometer langen Circuit of the Americas wollen die amtierenden Weltmeister Sebastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa an ihren Erfolg in Sao Paulo anknüpfen und erneut triumphieren - Buemi würde damit seinen Rekord von derzeit 25 WEC-Siegen weiter ausbauen. Doch Konkurrenz kommt aus dem eigenen Hause: Nachdem ein technisches Problem am Toyota GR010 Hybrid das in Führung liegende Trio Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries in Brasilien auf Platz vier zurückwarf, soll nun der oberste Podestplatz - und damit der zweite Saisonsieg - herausspringen.
In sechs Versuchen konnte Toyota noch keinen Sieg in Austin erringen. Die besten Platzierungen bislang waren zwei zweite Plätze in den Jahren 2013 und 2020. Auf der zweiten US-Strecke in Sebring stehen dagegen schon zwei Siege zu Buche (2019 und 2023). An dieser Bilanz will das Team nun arbeiten.
Auf dem Circuit of the Americas wird - wie zuletzt in Interlagos - gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Charakteristisch ist der steile Anstieg zu Kurve eins, an die sich eine Reihe von schnellen Kurven anschließen und einen spektakulären ersten Sektor komplettieren.
Die Vorbereitungen auf Texas starteten bereits Ende Juli mit einem dreitägigen Test in Austin. Am Freitag folgt ein dreistündiges freies Training, das in zwei Einheiten aufgeteilt wird. Nach einem einstündigen Abschlusstraining am Samstagmorgen wird die Startreihenfolge im Qualifying und in der Hyperpole ab 15.40 Uhr Ortszeit (22.40 Uhr MESZ) ausgefahren. Das Rennen beginnt am Sonntag um 13 Uhr Ortszeit (20 Uhr MESZ).
Auf dem 5,513 Kilometer langen Circuit of the Americas wollen die amtierenden Weltmeister Sebastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa an ihren Erfolg in Sao Paulo anknüpfen und erneut triumphieren - Buemi würde damit seinen Rekord von derzeit 25 WEC-Siegen weiter ausbauen. Doch Konkurrenz kommt aus dem eigenen Hause: Nachdem ein technisches Problem am Toyota GR010 Hybrid das in Führung liegende Trio Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries in Brasilien auf Platz vier zurückwarf, soll nun der oberste Podestplatz - und damit der zweite Saisonsieg - herausspringen.
In sechs Versuchen konnte Toyota noch keinen Sieg in Austin erringen. Die besten Platzierungen bislang waren zwei zweite Plätze in den Jahren 2013 und 2020. Auf der zweiten US-Strecke in Sebring stehen dagegen schon zwei Siege zu Buche (2019 und 2023). An dieser Bilanz will das Team nun arbeiten.
Auf dem Circuit of the Americas wird - wie zuletzt in Interlagos - gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Charakteristisch ist der steile Anstieg zu Kurve eins, an die sich eine Reihe von schnellen Kurven anschließen und einen spektakulären ersten Sektor komplettieren.
Die Vorbereitungen auf Texas starteten bereits Ende Juli mit einem dreitägigen Test in Austin. Am Freitag folgt ein dreistündiges freies Training, das in zwei Einheiten aufgeteilt wird. Nach einem einstündigen Abschlusstraining am Samstagmorgen wird die Startreihenfolge im Qualifying und in der Hyperpole ab 15.40 Uhr Ortszeit (22.40 Uhr MESZ) ausgefahren. Das Rennen beginnt am Sonntag um 13 Uhr Ortszeit (20 Uhr MESZ).
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