Volvo Trucks stellt neues Sicherheitssystem für Elektro-LKW vor

Mit der Active Grip Control führt Volvo Trucks ein neues Sicherheitssystem für Elektro-Lkw ein. Die neue Technologie soll die Fahrstabilität, die Beschleunigung und das Bremsen auf rutschigem Untergrund verbessern. Das System nutzt das schnelle Ansprechverhalten der Elektromotoren und reguliert bei Bedarf die Antriebskraft, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern. Diese Funktion verbessert die Beschleunigung auf rutschigem Untergrund deutlich. Tests, die mit dem Volvo FH Electric auf glattem Untergrund und einem beladenen Auflieger durchgeführt wurden, ergaben eine Verbesserung von 45 % bei voller Beschleunigung.

Zudem soll die neue Funktion auch die Gefahr des sogenannten Klappmesser-Effektes beim Bremsen mit Anhängern und des Übersteuerns bei unbeladenen Fahrzeugen verringern. Gerät der Lkw ins Schleudern gerät, kann das Sicherheitssystem des Fahrzeugs über mehrerer Sensoren auf die Fahrbahnbedingungen reagieren und dem Fahrer helfen, auf der Straße zu bleiben. Die Nutzung der verschleißfreien Bremse (Rekuperation) wird durch das System ebenfalls verbessert. Die Funktion zum kontrollierten Verzögern des Fahrzeugs kann nun auch bei starken Bremsungen genutzt werden, ohne dass das ABS aktiviert wird. Somit wird die Rekuperation sowohl bei leichten als auch bei starken Bremseingriffen effektiver genutzt. Dadurch erhöhen sich die Effizienz, die Reichweite und der Fahrkomfort des Fahrzeugs.

Die Active Grip Control-Funktion wird für die schweren Lkw Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric verfügbar sein, die im regionalen Güterverkehr und im Baugewerbe eingesetzt werden. Eine Version des Systems wird auch für Lkw mit Diesel- oder LNG-Antrieb erhältlich sein.