Tuning
Lamborghini Murciélago von BF Performance
10.03.2006
Weitere BilderBF Performance aus Zug in der Schweiz widmet sich der Veredelung von Lamborghini-Fahrzeugen und gestaltet Kunden-Fahrzeuge im „Home of special Lamborghinis“ noch individueller und persönlicher. Der Tuner unterstreicht dabei die sportlichen Linien und ergänzt In- und Exterieur durch verschiedene Anbauteile. Rennwagenflair verbreitet dabei der ausgiebig verwendete Werkstoff Carbon, durch den sich der Murciélago auch auf der Rennstrecke sehen lassen kann. Auf der Paris Tuning Show 2006 wurde der BF Performance Murciélago vom französischen Fernsehsender Channel Six zum „Car of the Show“ gekürt.
Frontseitig verringert ein Carbon-Frontspoiler den Auftrieb des italienischen Stier. Am Heck des Murciélago erfüllen diese Aufgabe ein Diffusor und ein effizienter Heckflügel aus dem selben Material. Seitlich verbaut BF Performance ein Paar Seitenschweller. Schon mit diesen fünf Anbauteilen rückt der Murciélago in die Nähe der FIA-GT-Lamborghinis. Weitere Carbon-Teile wie der transparente Motordeckel mit Glaseinsatz, das Auspuffendrohrcover, Scheinwerferblenden, ein Heckdeckel und eine Fronthaube sowie seitliche weiße Blinkerleuchten komplettieren den sportlich-eleganten Auftritt des 12-Zylinder-Sportwagens. Zirka 30.000 Euro kosten alle Carbonteile inklusive Montage. Eine Carbon-Airbox ist in Vorbereitung.
Auch innen sorgt Carbon für Rennsport-Gefühle. Diese werden durch ein 12-teiliges Interieur-Set hervorgerufen. Dazu passt dann der Einbau von Sportschalensitzen und 4- oder 5-Punkt-Gurte, die die Insassen sicher festhalten. Wer dennoch nicht auf eine Komfortausstattung verzichten will, kann sich von BF Performance ein Multimediasystem mit CD-Radio mit ausfahrendem Bildschirm und Wechsler, Navi-Rechner, Soundanlage sowie einer Rangierschäden vorbeugenden Heckkamera installieren lassen.
Den 6,2 Liter großen Motor lässt BF Performance unangetastet, spendiert ihm jedoch zur Anpassung des Sounds an die Optik wahlweise einen Sportschalldämpfer mit den Originalendrohren oder einen Wettbewerbsauspuff für die Rennstrecke. Brandneu im BF Performance-Programm ist ein extravagant gestaltetes Endrohrdesign, das die Heckansicht des Murciélago bedeutend eleganter erscheinen lässt.
Wem der Supersportwagen zu träge sein sollte, dem baut BF Performance eine Spurverbreiterung ein. Der Murciélago erreicht damit viel später seinen Grenzbereich. Positiver optischer Nebeneffekt: die Räder schließen nun bündig mit der Karosserie ab. Ein Sportfahrwerk, das eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften verspricht, befindet sich in Vorbereitung. Getreu dem Motto „Rennen werden auf der Bremse gewonnen“, rüstet BF Performance den Kampfstier auch mit einer Sportbremsanlage aus, die aus vier innenbelüfteten, 370 mm messenden Bremsscheiben sowie Sechskolben-Bremssätteln, Sportbremsbelägen und Bremsleitungen aus Stahlflex besteht. Die Sportbremsanlage bietet BF Performance auch für die Murciélago-Baujahre vor 2004 an. Alle Murciélago können alternativ mit einer Hochleistungsbremsanlage aus Stahl oder mit einer Hochleistungs-Carbon/Keramik-Bremsanlage ausgerüstet werden.
Mehrteilige Exclusiv Räder lassen den Murciélago durch ihr leichtfüßiges Design geradezu über den Asphalt schweben. Sie kommen vorne in der Größe 8,5 x 19 mit der Bereifung 245/30 R19 und hinten in 13 x 19 mit Bereifung 355/25 R19 zum Einsatz.
Frontseitig verringert ein Carbon-Frontspoiler den Auftrieb des italienischen Stier. Am Heck des Murciélago erfüllen diese Aufgabe ein Diffusor und ein effizienter Heckflügel aus dem selben Material. Seitlich verbaut BF Performance ein Paar Seitenschweller. Schon mit diesen fünf Anbauteilen rückt der Murciélago in die Nähe der FIA-GT-Lamborghinis. Weitere Carbon-Teile wie der transparente Motordeckel mit Glaseinsatz, das Auspuffendrohrcover, Scheinwerferblenden, ein Heckdeckel und eine Fronthaube sowie seitliche weiße Blinkerleuchten komplettieren den sportlich-eleganten Auftritt des 12-Zylinder-Sportwagens. Zirka 30.000 Euro kosten alle Carbonteile inklusive Montage. Eine Carbon-Airbox ist in Vorbereitung.
Auch innen sorgt Carbon für Rennsport-Gefühle. Diese werden durch ein 12-teiliges Interieur-Set hervorgerufen. Dazu passt dann der Einbau von Sportschalensitzen und 4- oder 5-Punkt-Gurte, die die Insassen sicher festhalten. Wer dennoch nicht auf eine Komfortausstattung verzichten will, kann sich von BF Performance ein Multimediasystem mit CD-Radio mit ausfahrendem Bildschirm und Wechsler, Navi-Rechner, Soundanlage sowie einer Rangierschäden vorbeugenden Heckkamera installieren lassen.
Den 6,2 Liter großen Motor lässt BF Performance unangetastet, spendiert ihm jedoch zur Anpassung des Sounds an die Optik wahlweise einen Sportschalldämpfer mit den Originalendrohren oder einen Wettbewerbsauspuff für die Rennstrecke. Brandneu im BF Performance-Programm ist ein extravagant gestaltetes Endrohrdesign, das die Heckansicht des Murciélago bedeutend eleganter erscheinen lässt.
Wem der Supersportwagen zu träge sein sollte, dem baut BF Performance eine Spurverbreiterung ein. Der Murciélago erreicht damit viel später seinen Grenzbereich. Positiver optischer Nebeneffekt: die Räder schließen nun bündig mit der Karosserie ab. Ein Sportfahrwerk, das eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften verspricht, befindet sich in Vorbereitung. Getreu dem Motto „Rennen werden auf der Bremse gewonnen“, rüstet BF Performance den Kampfstier auch mit einer Sportbremsanlage aus, die aus vier innenbelüfteten, 370 mm messenden Bremsscheiben sowie Sechskolben-Bremssätteln, Sportbremsbelägen und Bremsleitungen aus Stahlflex besteht. Die Sportbremsanlage bietet BF Performance auch für die Murciélago-Baujahre vor 2004 an. Alle Murciélago können alternativ mit einer Hochleistungsbremsanlage aus Stahl oder mit einer Hochleistungs-Carbon/Keramik-Bremsanlage ausgerüstet werden.
Mehrteilige Exclusiv Räder lassen den Murciélago durch ihr leichtfüßiges Design geradezu über den Asphalt schweben. Sie kommen vorne in der Größe 8,5 x 19 mit der Bereifung 245/30 R19 und hinten in 13 x 19 mit Bereifung 355/25 R19 zum Einsatz.
