Tuning
HEICO SPORTIV zeigt Volvo S80 Komplettumbau
25.09.2006
Weitere BilderHEICO SPORTIV präsentiert anlässlich der Markteinführung des neuen Volvo S80 den weltweit ersten Komplettumbau. Die zweite Generation des S80 überzeugt mit innovativer Technik, einer dynmisch-eleganten Linienführung und spricht eine Klientel mit höchsten Ansprüchen an. Für die HEICO SPORTIV Entwicklungsabteilung gilt daher das Credo, den Charakter zur Betonen und die Vorzüge zu schärfen. Wie aus einem Guss fügt sich die Sportfelge VOLUTION® V. in das Gesamtbild. Die Leichmetallräder im zeitlosen Fünfspeichendesign sind in den Dimensionen 8x18, 8x19 und 8.5x20 erhältlich, und werden ohne aufwendige Karosseriearbeiten - frei dem Motto "plug+play" - montiert. Besonders kundenfreundlich: HEICO SPORTIV bietet eine lebenslange Austauschgarantie zum halben Listenpreis, etwa bei Bordsteinbeschädigungen, an.
Für Individualisten gibt es neben der hochwertigen "Bright-Silver"-Lackierung ausgesuchte Dimensionen in der Graphit-Version VOLUTION® TITAN. Alternatives Raddesign ist das Zehnspeichenrad VOLUTION® X.
Ein vollendetes Bild gibt der S80 mit dem Sportfedernsatz ab. Die speziell abgestimmten Federn für Vorder- und Hinterachse senken das Volvo-Flaggschiff um ca. 30 Millimeter ab. Ist diese Änderung mehr aus optischen Gründen zu empfehlen, richtet sich das Sportfahrwerk an diejenigen, die eine straffere und sportlichere Dämpfer-/Federnabstimmung wünschen. Traditionell stimmt HEICO SPORTIV die eigenen Sportfahrwerke auf der Nürburgring-Nordschleife ab. Die Markteinführung ist für Ende 2006 geplant.
Im Bereich Motor, eine der Kernkompetenzen des Volvo-Veredlers, legt die Software-Abteilung von HEICO SPORTIV ebenso Hand an. Die Leistungssteigerung für den Common-Rail-Diesel D5 - jenem bekannten 2.5-Liter-Fünfzylinder aus dem XC90 - erzielt 210 PS und 460 Nm (Serie: 185 PS und 400 Nm). Damit beschleunigt der Volvo unter acht Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Für den 2.5T Turbobenziner ist eine Steigerung auf 245 PS (200 PS) und 360 Nm Drehmoment (300 Nm) in Vorbereitung. Erzielt wird dies mittels Umprogrammierung des Originalsteuergerätes. Dabei bleibt das Fahrzeug stets diagnose- sowie updatefähig und verfügt über eine umfangreiche 36-monatige Garantie ab Erstzulassung, was im Volvo-Segment einmalig ist. Die Leistungssteigerung kostet incl. Gutachten EUR 1.560,00.
Einen optischen und akustischen Glanzpunkt setzt die Edelstahl-Abgasanlage am Heck des neuen Volvo S80. Zwei ovale und verchromte Endrohre mit einem Durchmesser von 120x74 mm sind im typischen HEICO-Design in "Links-Rechts-Optik" angeordnet und für die Motorvarianten 2.4D, D5, 2.5T und 3.2 vorgesehen. Die Topmotorisierung des S80, der V8 AWD, erhält eine speziell abgestimmte Vierrohr-Variante mit runden Endstücken. Beide Varianten bestechen durch herausragende Materialqualität, perfekter Passgenauigkeit, einem Leistungszuwachs von bis zu sechs Pferdestärken und kosten ab EUR 950,00.
Weitere geplante Produkte sind: Aluminium Pedal Set, Edelstahl-Einstiegsleisten, Leder-Schalthebel, Sportluftfilter sowie hochwertige Aerodynamikelemte wie Front- und Heckspoilerlippe aus PU-RIM.
Für Individualisten gibt es neben der hochwertigen "Bright-Silver"-Lackierung ausgesuchte Dimensionen in der Graphit-Version VOLUTION® TITAN. Alternatives Raddesign ist das Zehnspeichenrad VOLUTION® X.
Ein vollendetes Bild gibt der S80 mit dem Sportfedernsatz ab. Die speziell abgestimmten Federn für Vorder- und Hinterachse senken das Volvo-Flaggschiff um ca. 30 Millimeter ab. Ist diese Änderung mehr aus optischen Gründen zu empfehlen, richtet sich das Sportfahrwerk an diejenigen, die eine straffere und sportlichere Dämpfer-/Federnabstimmung wünschen. Traditionell stimmt HEICO SPORTIV die eigenen Sportfahrwerke auf der Nürburgring-Nordschleife ab. Die Markteinführung ist für Ende 2006 geplant.
Im Bereich Motor, eine der Kernkompetenzen des Volvo-Veredlers, legt die Software-Abteilung von HEICO SPORTIV ebenso Hand an. Die Leistungssteigerung für den Common-Rail-Diesel D5 - jenem bekannten 2.5-Liter-Fünfzylinder aus dem XC90 - erzielt 210 PS und 460 Nm (Serie: 185 PS und 400 Nm). Damit beschleunigt der Volvo unter acht Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Für den 2.5T Turbobenziner ist eine Steigerung auf 245 PS (200 PS) und 360 Nm Drehmoment (300 Nm) in Vorbereitung. Erzielt wird dies mittels Umprogrammierung des Originalsteuergerätes. Dabei bleibt das Fahrzeug stets diagnose- sowie updatefähig und verfügt über eine umfangreiche 36-monatige Garantie ab Erstzulassung, was im Volvo-Segment einmalig ist. Die Leistungssteigerung kostet incl. Gutachten EUR 1.560,00.
Einen optischen und akustischen Glanzpunkt setzt die Edelstahl-Abgasanlage am Heck des neuen Volvo S80. Zwei ovale und verchromte Endrohre mit einem Durchmesser von 120x74 mm sind im typischen HEICO-Design in "Links-Rechts-Optik" angeordnet und für die Motorvarianten 2.4D, D5, 2.5T und 3.2 vorgesehen. Die Topmotorisierung des S80, der V8 AWD, erhält eine speziell abgestimmte Vierrohr-Variante mit runden Endstücken. Beide Varianten bestechen durch herausragende Materialqualität, perfekter Passgenauigkeit, einem Leistungszuwachs von bis zu sechs Pferdestärken und kosten ab EUR 950,00.
Weitere geplante Produkte sind: Aluminium Pedal Set, Edelstahl-Einstiegsleisten, Leder-Schalthebel, Sportluftfilter sowie hochwertige Aerodynamikelemte wie Front- und Heckspoilerlippe aus PU-RIM.
