Tuning
G-Power: Sonderversion des BMW 330i Cabrio (360PS)
02.04.2004
Weitere BilderG-POWER, der BMW-Veredler aus dem hohen Norden, feiert 2004 20-jähriges Jubiläum und präsentiert ein komplettes Veredelungsprogramm und eine mächtige Leistungssteigerung für den BMW 330i Cabrio.
Für das aktuelle BMW 330i Cabrio liefert G-POWER die Kompressoraufladung G3 3.0k – EVO I-Version mit einer Basisleistung von 335 PS und ganz speziell für das BMW Cabrio mit Automatik-Getriebe eine Sonderversion mit 360 PS und 450 Nm. Einer der größten Vorteile der G-POWER Kompressorsysteme ist die Leistungsentfaltung, die gegenüber herkömmlichen Aufladesystemen eine sehr frühen Drehmomentanstieg liefert, der bei 2000 Umdrehungen beginnt und bis 6000 Umdrehungen anhält. Die Ergebnisse sind beeindruckend: der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert gerade mal 5,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h. Die G-POWER Kompressorsysteme gibt es selbstverständlich auch für alle 6 Zylinder-Motoren von 2,0 bis 2,8 Litern sowie für alle V 8 Motoren. Die Schaltversion erreicht mit der G3 3.0k EVO II-Version sogar rund 400 PS, womit G-POWER als Marktführer im Kompressor-Bereich den leistungsstärksten BMW in dieser Klasse baut.
Natürlich braucht man bei diesem Leistungspotenzial auch entsprechende Bremsen. Hier liefert G-POWER eine 345 mm Bremsanlage mit einer 32 mm Bremsscheibe, die ohne Distanzscheibe in den G-POWER Rädern gefahren werden kann. Die Verzögerung vermindert sich dadurch um gut drei Meter gegenüber der Serie und hält selbst auf der Rennstrecke bei höchsten Belastungen stand.
Das G-POWER Spoilerpaket GP/M bestehend aus Front- und Heckstoßstange sorgt für eine sportlichere Optik und optimiert die Aerodynamikeigenschaften des 330i. An der Frontstoßstange wurde gleichzeitig noch die neue G-POWER GT Frontspoilerlippe montiert und an der Heckstoßstange der Heckstoßstangeneinsatz für den Zweirohr-Auspuff. Der Einsatz ist wahlweise auch für eine Vierrohr-Auspuffanlage lieferbar.
Für die richtige Straßenlage sorgt das G-POWER GS RS Fahrwerk. Dieses ist in der Höhe und Härte einstellbar und wird für jeden Kunden nach seinen individuellen Wünschen eingestellt. Für den passenden Sound und eine zusätzliche Leistungssteigerung liefert G-POWER eine Komplettabgasanlage bestehend aus Edelstahlfächerkrümmer in Verbindung mit zwei Metallkatalysatoren und einer Edelstahlkomplettanlage. Dieses Strömungssystem hat den großen Vorteil Fahrzeugen, die nicht kompressoraufgeladen sind, einen Leistungszuwachs von 25-30 PS zu bringen. Somit hat G-POWER als einer der wenigen Tuner auch eine Leistungssteigerung für die 330i Motoren ohne Eingriff in die Serienelektronik.
Für den entsprechenden Kontakt zur Straße sorgen die 8,5x19 und 9,5x19 Zoll großen G-POWER Styling II Räder mit einer 235/35 bzw. 265/30 Dunlop-Bereifung. Durch die spezielle Konstruktion der Speichen, haben die G-POWER Räder den Vorteil der Bremse zusätzlich Luft zuzuführen und somit die Bremsleistung zu erhöhen.
Weitere Informationen zum gesamten Programm von G-POWER können unter der Telefonnummer 04852/54209 oder im Internet unter www.g-power.de abgefragt werden
Für das aktuelle BMW 330i Cabrio liefert G-POWER die Kompressoraufladung G3 3.0k – EVO I-Version mit einer Basisleistung von 335 PS und ganz speziell für das BMW Cabrio mit Automatik-Getriebe eine Sonderversion mit 360 PS und 450 Nm. Einer der größten Vorteile der G-POWER Kompressorsysteme ist die Leistungsentfaltung, die gegenüber herkömmlichen Aufladesystemen eine sehr frühen Drehmomentanstieg liefert, der bei 2000 Umdrehungen beginnt und bis 6000 Umdrehungen anhält. Die Ergebnisse sind beeindruckend: der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert gerade mal 5,0 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h. Die G-POWER Kompressorsysteme gibt es selbstverständlich auch für alle 6 Zylinder-Motoren von 2,0 bis 2,8 Litern sowie für alle V 8 Motoren. Die Schaltversion erreicht mit der G3 3.0k EVO II-Version sogar rund 400 PS, womit G-POWER als Marktführer im Kompressor-Bereich den leistungsstärksten BMW in dieser Klasse baut.
Natürlich braucht man bei diesem Leistungspotenzial auch entsprechende Bremsen. Hier liefert G-POWER eine 345 mm Bremsanlage mit einer 32 mm Bremsscheibe, die ohne Distanzscheibe in den G-POWER Rädern gefahren werden kann. Die Verzögerung vermindert sich dadurch um gut drei Meter gegenüber der Serie und hält selbst auf der Rennstrecke bei höchsten Belastungen stand.
Das G-POWER Spoilerpaket GP/M bestehend aus Front- und Heckstoßstange sorgt für eine sportlichere Optik und optimiert die Aerodynamikeigenschaften des 330i. An der Frontstoßstange wurde gleichzeitig noch die neue G-POWER GT Frontspoilerlippe montiert und an der Heckstoßstange der Heckstoßstangeneinsatz für den Zweirohr-Auspuff. Der Einsatz ist wahlweise auch für eine Vierrohr-Auspuffanlage lieferbar.
Für die richtige Straßenlage sorgt das G-POWER GS RS Fahrwerk. Dieses ist in der Höhe und Härte einstellbar und wird für jeden Kunden nach seinen individuellen Wünschen eingestellt. Für den passenden Sound und eine zusätzliche Leistungssteigerung liefert G-POWER eine Komplettabgasanlage bestehend aus Edelstahlfächerkrümmer in Verbindung mit zwei Metallkatalysatoren und einer Edelstahlkomplettanlage. Dieses Strömungssystem hat den großen Vorteil Fahrzeugen, die nicht kompressoraufgeladen sind, einen Leistungszuwachs von 25-30 PS zu bringen. Somit hat G-POWER als einer der wenigen Tuner auch eine Leistungssteigerung für die 330i Motoren ohne Eingriff in die Serienelektronik.
Für den entsprechenden Kontakt zur Straße sorgen die 8,5x19 und 9,5x19 Zoll großen G-POWER Styling II Räder mit einer 235/35 bzw. 265/30 Dunlop-Bereifung. Durch die spezielle Konstruktion der Speichen, haben die G-POWER Räder den Vorteil der Bremse zusätzlich Luft zuzuführen und somit die Bremsleistung zu erhöhen.
Weitere Informationen zum gesamten Programm von G-POWER können unter der Telefonnummer 04852/54209 oder im Internet unter www.g-power.de abgefragt werden
