Tuning
Der neue Golf GTI - Einfach Fahrspaß
01.09.2004
Weitere BilderFür den neuen VW Golf GTI beginnt im Oktober in Deutschland der Vorverkauf. Zu Preisen von knapp 25 000 Euro steht er ab Mitte November beim Händler. Angetrieben wird der Kompakt-Sportler von einem neu entwickelten 2,0-Liter-Turbomotor mit Benzindirekteinspritzung, der zuvor sein Debüt im neuen Audi A3 Sportback gibt.
Das 147 kW/200 PS starke Triebwerk soll den GTI in 7,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und für 235 km/h Höchstgeschwindigkeit sorgen. Das Drehmoment von 280 Nm liegt in einem breiten Band zwischen 1 800 U/min und 5 000 U/min an. Der angegebene Verbrauch von acht Litern pro 100 Kilometer dürfte bei sportlicher Fahrweise allerdings eher theoretischer Natur sein. Denn die FSI-Direkteinspritzung von Volkswagen, die nur bei zurückhaltender Fahrweise für Verbrauchssenkungen sorgt, ist im Volllastbereich bislang für hohen Spritkonsum bekannt.
Äußerlich trägt auch der GTI der fünften Generation die Erkennungszeichen seiner Vorgänger: die rote Umrandung des schwarzen Kühlergrills, das Doppelendrohr am Heck sowie Front-, Dachkanten- und Heckspoiler. Darüber hinaus sollen mächtige Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger die Motorkraft signalisieren. Im Inneren verfügt der Wolfsburger über Sportsitze, ein Drei-Speichen-Lenkrad mit Aludekor sowie weitere Aluminium-Applikationen am Schaltknauf und der Pedalerie. Das Fahrwerk wurde gegenüber dem normalen Golf um 15 Millimeter abgesenkt und sportlicher abgestimmt.
Zur Ausstattung des GTI, der als Zwei- und als Viertürer erhältlich ist, zählen neben dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und sechs Airbags eine Reifendruck-Kontrollanzeige, Nebelscheinwerfer und eine Klimaanlage. Optional kann statt des serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebes das Doppelkupplungsgetriebe DSG geordert werden, das ohne Zugkraftunterbrechung arbeitet und die Sprintzeiten des GTI weiter verbessern soll. mid/mh
GTI-Historie: Im Juni 1976 erfolgte der Serienanlauf des ersten Golf GTI. Anfangs ausschließlich in Silber und Rot lackiert, war ursprünglich eigentlich nur eine limitierte Edition von 5.000 GTI geplant. Doch es kam ganz anders. Der 81 kW / 110 PS starke und 182 km/h schnelle Golf GTI eroberte eine neue Klientel und begründete die GTI-Klasse. Aus 5.000 Exemplaren wurden über vier Generationen mehr als 1,5 Millionen Golf GTI.
Das 147 kW/200 PS starke Triebwerk soll den GTI in 7,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und für 235 km/h Höchstgeschwindigkeit sorgen. Das Drehmoment von 280 Nm liegt in einem breiten Band zwischen 1 800 U/min und 5 000 U/min an. Der angegebene Verbrauch von acht Litern pro 100 Kilometer dürfte bei sportlicher Fahrweise allerdings eher theoretischer Natur sein. Denn die FSI-Direkteinspritzung von Volkswagen, die nur bei zurückhaltender Fahrweise für Verbrauchssenkungen sorgt, ist im Volllastbereich bislang für hohen Spritkonsum bekannt.
Äußerlich trägt auch der GTI der fünften Generation die Erkennungszeichen seiner Vorgänger: die rote Umrandung des schwarzen Kühlergrills, das Doppelendrohr am Heck sowie Front-, Dachkanten- und Heckspoiler. Darüber hinaus sollen mächtige Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger die Motorkraft signalisieren. Im Inneren verfügt der Wolfsburger über Sportsitze, ein Drei-Speichen-Lenkrad mit Aludekor sowie weitere Aluminium-Applikationen am Schaltknauf und der Pedalerie. Das Fahrwerk wurde gegenüber dem normalen Golf um 15 Millimeter abgesenkt und sportlicher abgestimmt.
Zur Ausstattung des GTI, der als Zwei- und als Viertürer erhältlich ist, zählen neben dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP und sechs Airbags eine Reifendruck-Kontrollanzeige, Nebelscheinwerfer und eine Klimaanlage. Optional kann statt des serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebes das Doppelkupplungsgetriebe DSG geordert werden, das ohne Zugkraftunterbrechung arbeitet und die Sprintzeiten des GTI weiter verbessern soll. mid/mh
GTI-Historie: Im Juni 1976 erfolgte der Serienanlauf des ersten Golf GTI. Anfangs ausschließlich in Silber und Rot lackiert, war ursprünglich eigentlich nur eine limitierte Edition von 5.000 GTI geplant. Doch es kam ganz anders. Der 81 kW / 110 PS starke und 182 km/h schnelle Golf GTI eroberte eine neue Klientel und begründete die GTI-Klasse. Aus 5.000 Exemplaren wurden über vier Generationen mehr als 1,5 Millionen Golf GTI.
