Tuning
Das neue 6er BMW Cabriolet von Schnitzer
06.10.2004
Weitere BilderTrotz oder gerade wegen der hervorragenden "Basis" hat AC Schnitzer ein Spezialteileprogramm entwickelt, das sowohl das 6er Coupé als auch das 6er Cabriolet in allen Eigenschaften perfektioniert. Bekanntermaßen ist schließlich nichts so gut, als daß man es nicht noch verbessern könnte.
Im ersten Schritt unserer Entwicklungen wurden AC Schnitzer Leichtmetall- und Rennsportfelgen im Typ II, Typ III und Typ IV Design für die 6er adaptiert.
Neben diversen Kombinationen in 19" können das Coupé und das Cabriolet in der Top Version mit der Typ IV Rennsportfelge in 21" Größe ausgestattet werden. Es ergibt sich die folgende Rad- Reifenkombination: vorne 9,0J x 21" ET 14 mit Bereifung 255/30 R 21 und an der Hinterachse 10,0J x 21" ET 23 mit Bereifung 295/25 R 21. Schon mit dieser Maßnahme kann die Fahrdynamik spürbar verbessert werden. AC Schnitzer empfiehlt Hochleistungsreifen von Continental und Michelin.
Darüber hinaus passen die avantgardistischen AC Schnitzer Typ IV 5-Speichen-Felgen, mit ihren sternförmig aus dem pentagonal verlaufenden Felgencenter und je einer Mulde pro Speiche, hervorragend zum modernen, zeitlosen Design der 6er Modellreihe. Optional können in die Mulden Chromelemente eingesetzt werden, welche zusätzliche Glanzpunkte setzen.
Noch sportlicher werden die Fahreigenschaften mit dem AC Schnitzer Sportfahrwerk, das auf öffentlichen Straßen sowie auf der Nordschleife des Nürburgrings getestet wurde. Neben der reinen Tieferlegung um ca. 25 mm ist der 6er sportlich straff, mit einem Höchstmaß an Komfort abgestimmt.
Selbstverständlich haben unsere Techniker und Designer in enger Kooperation auch spezielle AC Schnitzer Aerodynamikumbauten für Coupé und Cabriolet entwickelt, welche aus Frontspoiler im neuen, sportlichen Design, Sportspiegeln, Seitenschwellereinsätzen und einem Heckspoiler sowie einer Heckschürze bestehen. Abgerundet wird das Aerodynamikprogramm durch ein Chromline-Set, das auf Wunsch noch einige zusätzliche Chrom-Highlights setzt.
Ein weiteres, glänzendes Highlight, das perfekt in die Heckschürze integriert ist, ist die Doppel-Sportnachschalldämpferanlage mit ihren 2 verchromten Endrohren in Trap-Ment-Form (Kombination aus Trapez und Segment). Diese Auspuffanlage ist selbstverständlich nicht nur ein Hingucker, sie optimiert auch den Abgasdurchsatz, sorgt so für ein verbessertes Ansprechverhalten und sie verleiht dem V8 eine besonders sonore "Stimme".
Exklusivität ist auch im Cockpit Trumpf: Neben einer Carboninnenausstattung im "Exklusiv-Design" in silber und einem ergonomisch geformten Airbag-Sportlenkrad werden vor allem die Aluminium-Accessoires, z. B. für den Controller des BMW eigenen "i-Drive Systems" sowie Pedalerie und Fußstütze Akzente setzen.
Im ersten Schritt unserer Entwicklungen wurden AC Schnitzer Leichtmetall- und Rennsportfelgen im Typ II, Typ III und Typ IV Design für die 6er adaptiert.
Neben diversen Kombinationen in 19" können das Coupé und das Cabriolet in der Top Version mit der Typ IV Rennsportfelge in 21" Größe ausgestattet werden. Es ergibt sich die folgende Rad- Reifenkombination: vorne 9,0J x 21" ET 14 mit Bereifung 255/30 R 21 und an der Hinterachse 10,0J x 21" ET 23 mit Bereifung 295/25 R 21. Schon mit dieser Maßnahme kann die Fahrdynamik spürbar verbessert werden. AC Schnitzer empfiehlt Hochleistungsreifen von Continental und Michelin.
Darüber hinaus passen die avantgardistischen AC Schnitzer Typ IV 5-Speichen-Felgen, mit ihren sternförmig aus dem pentagonal verlaufenden Felgencenter und je einer Mulde pro Speiche, hervorragend zum modernen, zeitlosen Design der 6er Modellreihe. Optional können in die Mulden Chromelemente eingesetzt werden, welche zusätzliche Glanzpunkte setzen.
Noch sportlicher werden die Fahreigenschaften mit dem AC Schnitzer Sportfahrwerk, das auf öffentlichen Straßen sowie auf der Nordschleife des Nürburgrings getestet wurde. Neben der reinen Tieferlegung um ca. 25 mm ist der 6er sportlich straff, mit einem Höchstmaß an Komfort abgestimmt.
Selbstverständlich haben unsere Techniker und Designer in enger Kooperation auch spezielle AC Schnitzer Aerodynamikumbauten für Coupé und Cabriolet entwickelt, welche aus Frontspoiler im neuen, sportlichen Design, Sportspiegeln, Seitenschwellereinsätzen und einem Heckspoiler sowie einer Heckschürze bestehen. Abgerundet wird das Aerodynamikprogramm durch ein Chromline-Set, das auf Wunsch noch einige zusätzliche Chrom-Highlights setzt.
Ein weiteres, glänzendes Highlight, das perfekt in die Heckschürze integriert ist, ist die Doppel-Sportnachschalldämpferanlage mit ihren 2 verchromten Endrohren in Trap-Ment-Form (Kombination aus Trapez und Segment). Diese Auspuffanlage ist selbstverständlich nicht nur ein Hingucker, sie optimiert auch den Abgasdurchsatz, sorgt so für ein verbessertes Ansprechverhalten und sie verleiht dem V8 eine besonders sonore "Stimme".
Exklusivität ist auch im Cockpit Trumpf: Neben einer Carboninnenausstattung im "Exklusiv-Design" in silber und einem ergonomisch geformten Airbag-Sportlenkrad werden vor allem die Aluminium-Accessoires, z. B. für den Controller des BMW eigenen "i-Drive Systems" sowie Pedalerie und Fußstütze Akzente setzen.
