H&R Tuning für den neuen Porsche Boxster

Bereits seit Jahren vertraut Porsche bei den Modellen Carrera GT, GT2 und GT3 sowie im Porsche Carrera Cup und Supercup auf die bekannte Qualität aus dem Sauerland. Zeitgleich zum Verkaufsstart der neuen Generation des Mittelmotor-Sportwagens bietet H&R ab sofort diverse Fahrwerksmodifikationen an.

Aluminium TRAK+ Spurverbreiterungen zwischen 14 und 36mm pro Achse für Serien- und Aftermarketräder dienen sowohl der Optik als auch dem Fahrverhalten des Boxsters. Stabilisatoren verringern die Seitenneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten und verbessern so das Handling des sportlichen Zuffenhauseners. Mit den progressiven, aus hochfestem Stahl hergestellten, Sportfedern lässt sich das Fahrzeug ca. 35mm tieferlegen, ohne dass ein Wechsel der Stoßdämpfer erforderlich ist.

Die sportlichste Variante der Fahrwerksmodifikationen ist das ebenfalls in Kürze erhältliche höhenverstellbare Gewindefahrwerk. Einrohr-Gasdruckdämpfer in Kombination mit der bewährten Federtechnik macht eine individuelle Abstimmung des Porsche möglich. Trotz einer einstellbaren Tieferlegung von bis zu 60mm bleibt ein angenehmer Fahrkomfort erhalten. Durch den verringerten Fahrzeugschwerpunkt verbessert sich das Handling spürbar und die Optik profitiert ebenfalls.

Für die Porsche Boxster mit PASM bzw. mit Sportfahrwerk wird die H&R Produktreihe in Kürze erweitert. H&R bietet auch Fahrwerksmodifikationen für alle anderen Porsche Modelle an.