Tuning
RMS MINI Cooper S - Fahrspaß mit 270PS
07.08.2005
Weitere BilderDer Tuner RMS aus Kössen in Tirol steht mit seiner Devise „MINI Tuning mit maximalem Ergebnis“ bei Fans des New MINI ganz hoch im Kurs. Besitzer des Kultautos können ihr Fahrzeug individuell an ihre Fahrgewohnheiten und Wünsche anpassen lassen. Die Optimierung des MINI Cooper S findet in mehreren Ausbaustufen statt und steigert die Leistung maximal auf durchzugsstarke 270PS bei einem Drehmoment von 308Nm.
Diese enorme Leistungssteigerung erreicht der Tiroler Tuner durch zahlreiche Umbauten am Motor. Ein Sportkompressor erhöht den Luftmengendurchsatz um 20 Prozent, zusätzlich wird durch das RMS Wasserladeluftkühlsystem die Temperatur der Ansaugluft erheblich verringert. Eine weitere Optimierung greift direkt am Zylinderkopf: Mit Hilfe größerer Ein- und Auslassventile und einer Sport-Nockenwelle gewinnt der MINI zusätzlich an Drehmoment. Anpassungen am Abgassystem und der Einbau eines Fächerkrümmers inklusive Sport-Katalysator verbessern nochmals das Ergebnis und gewährleisten eine ordnungsgemäße Freisetzung der Verbrennungsrückstände.
Parallel dazu wird die serienmäßige Motorkühlmittelpumpe durch eine elektronische, kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpe ersetzt, die ein genau an die Motorlast angepasstes Thermomanagement ermöglicht. Ein verbessertes Öl-Kühlersystem dient darüber hinaus der Leistungsstabilisierung.
Unterstützt durch ein Sperrdifferenzial beschleunigt der RMS MINI in 5,3 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht dadurch eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Fahrdynamischen Aspekten wird der RMS MINI durch ein Rundstreckenfahrwerk der Variante 2 und 17 Zoll-Leichtmetallfelgen samt Breitreifen in höchsten Maßen gerecht. Um der enormen Leistung Herr zu werden, verfügt das Fahrzeug über eine Sechskolben-Bremsanlage mit 280 Millimeter großen Bremsscheiben.
Das Kraftpaket kann sich aber nicht nur von innen, sondern auch von außen sehen lassen. Ein Seitenschweller, ein neuer Frontspoiler und eine Heckschürze mit Dachspoiler veredeln den MINI optisch und unterstreichen zusätzlich den Wert des RMS Fahrzeugs.
Der Preis des Gesamtfahrzeugs beläuft sich auf 34.400,- Euro. Der Lohn: MINI-Fahrspaß pur mit 270 PS und 308Nm Drehmoment.
Diese enorme Leistungssteigerung erreicht der Tiroler Tuner durch zahlreiche Umbauten am Motor. Ein Sportkompressor erhöht den Luftmengendurchsatz um 20 Prozent, zusätzlich wird durch das RMS Wasserladeluftkühlsystem die Temperatur der Ansaugluft erheblich verringert. Eine weitere Optimierung greift direkt am Zylinderkopf: Mit Hilfe größerer Ein- und Auslassventile und einer Sport-Nockenwelle gewinnt der MINI zusätzlich an Drehmoment. Anpassungen am Abgassystem und der Einbau eines Fächerkrümmers inklusive Sport-Katalysator verbessern nochmals das Ergebnis und gewährleisten eine ordnungsgemäße Freisetzung der Verbrennungsrückstände.
Parallel dazu wird die serienmäßige Motorkühlmittelpumpe durch eine elektronische, kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpe ersetzt, die ein genau an die Motorlast angepasstes Thermomanagement ermöglicht. Ein verbessertes Öl-Kühlersystem dient darüber hinaus der Leistungsstabilisierung.
Unterstützt durch ein Sperrdifferenzial beschleunigt der RMS MINI in 5,3 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht dadurch eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
Fahrdynamischen Aspekten wird der RMS MINI durch ein Rundstreckenfahrwerk der Variante 2 und 17 Zoll-Leichtmetallfelgen samt Breitreifen in höchsten Maßen gerecht. Um der enormen Leistung Herr zu werden, verfügt das Fahrzeug über eine Sechskolben-Bremsanlage mit 280 Millimeter großen Bremsscheiben.
Das Kraftpaket kann sich aber nicht nur von innen, sondern auch von außen sehen lassen. Ein Seitenschweller, ein neuer Frontspoiler und eine Heckschürze mit Dachspoiler veredeln den MINI optisch und unterstreichen zusätzlich den Wert des RMS Fahrzeugs.
Der Preis des Gesamtfahrzeugs beläuft sich auf 34.400,- Euro. Der Lohn: MINI-Fahrspaß pur mit 270 PS und 308Nm Drehmoment.
