BMW X6

Noch relativ frisch im Sortiment von BMW ist der BMW X6. Wie schon beim X5 und X3 hat sich der Premium-Hersteller für den jüngsten Spross der X-Serie eine eigene Bezeichnung ausgedacht, vornehmlich aus Marketing-Zwecken, aber auch, um der Crossover-Komposition einen Namen zu geben. Eigentlich könnte man in dem Fahrzeug eine schnittige Version eines SUV (Sport Utility Vehicle) sehen, doch würde man dem nicht gerecht werden, denn auch äußerlich ist eindeutig zu sehen, dass hier ein Coupé mit Pate stand. Ergo hat man sich nach den SAV genannten X3 und X5 nun zum SAC (Sport Activity Coupé) als Namenskürzel entschieden. Technisch enthält der X6 viel von dem, was auch den X5 und X3, aber auch andere BMW-Modelle umtreibt. Da wäre zum Beispiel der Allradantrieb xDrive, der mit dem Dynamic Performance Control (DPC) aufgerüstet worden ist. Die so variabel und stufenlos verteilten Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse und zwischen rechtem und linkem Hinterrad erhöhen die Fahrstabilität beträchtlich. Passend zum klimassensiblen Zeitgeist sind in den BMW X6 Effcient Dynamics-Technologie integriert, die dem sportlichen Zwitter das (relativ) sparsame Fahren beibringen solen. Bremsenergierückgewinnung, Reifen mit geringem Rollwiderstand und Luftklappensteuerung drücken den Verbrauch des BMW X6.