Maybach Zeppelin (2009)

Die Edelschmiede unter dem Dach des Mercedes-Benz-Konzerns Maybach erfährt eine Erweiterung ihrer Modellpalette unter Rückgriff auf einen großen, traditionsreichen Namen: der Maybach Zeppelin. Mercedes sieht in der Neuauflage des legendären Luxus-Schlittens die absolute Spitzenpostion in der High-End-Klasse der Luxus-Limousinen. Mit einem Wort: das Edelste vom Edelsten. Wie es sich gehört ist daher der Maybach Zeppelin auch auf 100 Stück limitiert, weltweit versteht sich. Diese wird eigens auf einer Plakette im Motorraum verewigt, wer es offener mag, kann die Plakette auch im Innenraum anbringen lassen. Der Maybach Zeppelin ist dabei in zwei Varianten aufgelegt, während der Maybach 57 S auch auf die Selbstfahrer zielt, geht es bei der Langversion Maybach 62 S stärker um die Chauffeur-Version. Beide Fahrzeuge werden von einem Mercedes-AMG Triebwerk in Bewegung gesetzt und gehalten, mit 640 Pferdestärken erlaubt dieses sehr sportliches Fahrvergnügen. Bei der Innenausstattung hat sich Mercedes-Benz auch nicht lumpen lassen und mit dem Duft-Flakon dem Maybach auch noch etwas Exklusives mit auf den Weg gegeben. Für den Maybach 57 Zeppelin muss der Kunde 406.000 Euro auf den Tisch legen, der Maybach 62 Zeppelin kommt auf 473.200 Euro, jeweils zuzüglich Mehrwertsteuer.