Peugeot 308 cc

Seit dem 04. April 2009 ist das Cabrio Peugeot 308 CC in Deutschland zu erwerben, der französische Autobauer hat sein Aushängeschild im Bereich Freiluftfahren gegenüber dem Vorgänger erheblich aufgepeppt, um Peugeot unverändert als europäische Cabrio-Großmacht zu erhalten. Das schon deutlich vorher vorgestellte Fahrzeug macht einen guten Eindruck. Der Anblick von der Seite offenbart eine außergewöhnlich weit gezogene, dazu sehr flache Frontscheibe, durch die die beiden Insassen vorn Windschatten erhalten. Reicht das nicht, können auch noch die Seitenfenster geschlossen werden, außerdem lässt sich das Windschott aufstellen. Abseits hochsommerlicher Tage mag das ein Segen sein, dem Cabrio-Lüftchen nimmt das aber die Spitze. Peugeot hat seinem 308 cc noch einen Nackenwärmer für Fahrer und Beifahrer mit auf den Weg gegeben, falls die zahlreichen Windbrecher nicht ausreichen oder aber auf diese verzichtet wird. Mit von der Partie ist außerdem ein Kopfairbag, der im Sitz verstaut ist – eine Premiere im Cabrio-Bereich, durch die die Sicherheit aufgewertet wird. Theoretisch finden im Peugeot 308 cc vier Personen Platz, allerdings sollte es sich bei jenen, die hinten Platz finden wollen, nicht um Riesen handeln: Naturgemäß ist hier der Platz extrem spartanisch, obwohl der Peugeot 308 cc etwas länger und breiter als der Vorgänger ausfällt. Apropos Platz: Im Kofferraum lassen sich 226 Liter (Cabrio-) bzw. 403 Liter (Coupé-Betrieb) unterbringen. Zunächst wird nur ein Diesel-Motor unter der Haube des Cabrios werkeln. 140 PS bringt dieser mit, später werden preisgünstigere Benziner und ein kleiner Diesel folgen. Laut Peugeot soll der 308 cc im Normverbrauch 5,9 Liter auf 100 Kilometer schlucken, was die Praxis erst einmal erweisen muss.