Porsche Boxter Spyder

Ab Februar 2010 können Interessenten den neuen Porsche Boxter Spyder ordern. Als dritte Version der Boxter-Baureihe neben dem Boxter und dem Boxter S ist der Porsche Boxter Spyder einen klaren Schwerpunkt: Porsche hat den Sportwagen für das Offenfahren entwickelt, das Stoffverdeck des Boxter Spyder dient als Sonnen- und Wetterschutz.

Mit dem Boxter Spyder setzt Porsche eine Tradition fort, die in die 50 Jahre des 20. Jahrhunderst zurückreicht. Der 550 Spyder aus dem Jahr 1953 soll bereits mit den typischen Merkmalen der Baureihe ausgestattet gewesen sein: Leichtes Gewicht, Mittelmotor- und Roadster-Konzept und großer Fahrspaß.

Der neue Porsche Boxter Spyder bringt 1.275 Kilogramm auf die Waage. Der Sportwagen kann vom 3,4 Liter-Motor mit Benzindirekteinspritzung in 4,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt werden, wobei sich die Launch-Control-Technologie als hilfreich erweist. 320 PS weist das Aggregat auf, zehn mehr als der Boxter S, gegenüber dem der Boxter Spyder auch einen tieferen Schwerpunkt und geringeres Gewicht aufzuweisen hat.

Für das Fahrvergnügen ist auch das komplett neue Sportfahrwerk verantwortlich, Porsche hat dem Boxter Spyder optional das hauseigene Doppelkupplungsgetriebe mitgegeben. Mit diesem soll der Sportwagen 9,3 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, gibt Porsche an. Als Höchstgeschwindigkeit bei geöffnetem Verdeck werden 267 km/h angegeben. In Deutschland wird der Porsche Boxter Spyder inklusive Mehrwertsteuer und der auf das Land zugeschnittenen Ausstattung ab 63.404 Euro zu haben sein.