Volkswagen New Compact Coupe Hybrid

Mit dem Versuch eines Brückenschlages startet Volkswagen in das Jahr 2010. Anlässlich der North American International Auto Show in Detroit hat der VW-Konzern ein Auto vorgestellt, das sowohl sportlich als auch sparsam und elegant sein soll. Das ganze hat Volkswagen dann New Compact Coupe genannt und jenseits des Atlantiks vorgestellt.

Die Zahlen, mit denen Volkswagen die Vorstellung seines Neulings garniert, sind erstaunlich: Das New Compact Coupe soll laut VW im Schnitt 4,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchten, was einem durchschnittlichen CO2-Ausstoß von weniger als 100 Gramm pro Kilometer entspricht. In dieser Region tummeln sich bislang vorwiegen Kleinwagen, an diese Kategorie erinnert nur der Namensbestandteil Compact.

Dabei erreicht das New Compact Coupe Tempo 100 in 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 227 km/h. Wer das ausreizt, dürfte allerdings auch die Verbrauchswerte dramatisch in die Höhe treiben. Das es überhaupt funktioniert, liegt an einem Maßnahmen-Bündel. Volkswagen betreibt beim New Compact Coupe Downsizing flankiert mit Hybrid und Hightech.

Unter der Haube des Autos werkelt ein TSI-Motor mit 110 kW Leistung, was 150 PS entspricht. Daneben ist auch ein Elektromotor mit 20 kW verbaut, der nicht nur den normalen Verbrennungsmotor beim Beschleunigen (Boosten) unterstützen soll, sondern auch rein elektrisches Fahren ermöglicht. In diesem Fall versorgt eine Lithium-Ionen-Batterie den Motor mit Leistung, der TSI ist abgeschaltet und vom E-Motor entkoppelt.

Das Konzept NCC ist ein Vorgriff auf die Zukunft, was die Hybrid-Technologie anbelangt, unterstreicht Volkswagen. Zunächst einmal werden andere den Vortritt haben. Beim Konzept-Auto NCC hat VW auch die mittlerweile üblichen technischen Spar-Finessen verbaut, wie ein Start-Stopp-System.