Volkswagen Studie Polo BlueMotion

Im Februar 2010 soll er Realität werden: Der sehr sparsame Volkswagen Polo BlueMotion. Das Gefährt hat Volkswagen anlässlich des Genfer Automobil-Salons 2009 vorgestellt, als Studie, die allerdings bereits sehr seriennah auftritt. Was noch fehlt zu Realisierung ist allerdings das Herzstück des Sparens: Der 1,2 Liter TDI mit Common Rail Einspritzung. Mit diesem völlig neu entwickelten Diesel-Motor will Volkswagen einen wirklichen Sparer auf die Straße bringen. 3,3 Liter pro 100 Kilometer, das ist nahe am Drei-Liter-Lupo, der sich seinerzeit als äußerst sparsam, aber wenig verkäuflich erwies. Neben dem Motor sind für den Polo auch ganz andere Technologien zur Spritreduktion vorgesehen: Start-Stopp-Automatik und Rückgewinnung der Bremsenergie. Beides soll bis zu 0,2 Liter Spritersparnis bringen. Daneben hat Volkswagen dem BlutMotion-Polo auch andere Spritspar-Eigenschaften mit auf den Weg gegeben: Eine verbesserte Aerodynamik, auch bei der Gestaltung des Unterbodens, Reifen mit geringem Rollwiderstand, Absenkung der Karosserie, was insgesamt 0,8 Liter Spritverbrauchssenkung bringen soll. Während andernorts die Hybrid-Technologie vorangetrieben wird, der Experten jedoch bereits nur den Status einer Zwischen-Technologie auf dem Wege zur vollständigen Elektrifizierung des automobilen Straßenverkehrs zusprechen, setzt Volkswagen in einem wichtigen Segment auf sehr sparsame Diesel.