Alfa Romeo MiTo

Seit Herbst 2008 ist der Alfa Romeo MiTo in Deutschland erhältlich. Der italienische Autobauer vermarktet seinen MiTo als Seelenverwandten des Sportwagens Alfa 8C Competizione. Die parallele Entwicklung soll sich auch in Elementen des Kleinwagens MiTo niedergeschlagen haben, der nicht mehr oder weniger den Begriff „Mythos“ als Namen trägt. Der ursprünglich vorgesehene Name Junior hätte da wohl zu brav gewirkt, besser passte er per Internet-Votum gefundene Name Furiosa, doch hat Alfa noch einen draufgelegt.

Für den Fahrspaß im Kleinwagen gibt es sieben Motoren, fünf Benziner mit einer Leistungsbreite von 58 bis 114 kW und zwei Turbodiesel, die auf eine Leistung von 70 und 88 kW kommen. Die Euro 5-Abgasnorm wird von allen erfüllt. Auch bei den MiTo-Motoren setzt Alfa Romeo auf Downsizing, was bei gleich bleibender Leistung sinkenden Verbrauch bedeutet.

So soll der 1.4 TB 16V Motor mit MultiAir, der 99 kW leistet und den Alfa Romeo MiTo in 8,4 Sekunden auf Tempo 100 bringt im Durschnitt 5,6 Liter verbrauchen. Da serienmäßig ein Start&Stopp-System eingebaut ist und der Fahrer noch Empfehlungen für das spritsparende Schalten erhält, soll das optimiert werden können.

Für die Sicherheit im Alfa Romeo MiTo sind eine Reihe elektronischer Hilfsassistenten verantwortlich, so zum Beispiel VDC, das elektronische Stabilitätsprogramm. Sieben Airbags sollen im Crash-Fall schützen: Der MiTo hat Front-, Seiten, Kopf- und Knieairbag (Fahrerseite), außerdem Gurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie das Schutzsystem S.A.H.R.gegen Schleudertrauma.