Audi A2 Concept

Mit dem ersten Anlauf ist Audi seinerzeit gescheitert, der zweite soll es nun leisten. Der Audi A2 war ein schmaler, auf Leichtbau basierender Kleinwagen, mit dem sich ein Verbrauch von weniger als drei Litern pro 100 Kilometer erdieseln ließ.

Trotz positiven Echos in der Presse hatte der A2 bei den Kunden keinen Erfolg. Schlappe 7.000 Dreiliter Diesel und insgesamt 180.000 A2 haben einen Abnehmer gefunden. Ein Debakel für den ansonsten erfolgsverwöhnten Konzern.

Der feiert seit Jahren in ganz anderen Kategorien Erfolge, noch zumindest, denn die Zeiten ändern sich rapide. Und damit bekommt der A2, der 2005 auf den Sperrmüll gescheiterter Projekte landete, eine zweite Chance.

Die Grundidee des A2 wird damit in dem neuen Anlauf einfließen. Die vorgestellte Studie ist 3,80 Meter lang und 1,69 Meter breit, dafür mit 1,49 Metern recht hochaufragend gebaut. Vier Personen sollen im A2 Platz finden.

Leichtbau ist beim neuen Audi A2 Pflicht, wobei von Karbon weniger die Rede ist als beim Konkurrenten BMW; ein spezifische Mix aus Kohlefaser und Aluminium soll es richten.

Damit soll der neue A2 als Strom-Fahrzeug nur 1,2 Tonnen auf die Waage bringen, inklusive schwere Akkus im Boden des Wagens. Geplant ist wohl ein reiner Elektro-A2 und eine Plug-In-Hybrid-Version.

Realisiert wird der A2 allerdings frühestens 2015.