Audi A4

Das Midlife-Update für den A4 von Audi ist durchaus umfassend ausgefallen. Nicht, dass es nötig gewesen wäre, einem Mauerblümchen den Weg ins Licht zu weisen, denn der A4 findet Gefallen. Doch im kommenden Jahr drängt neue Konkurrenz heran, in Gestalt des Dreiers von BMW.

Der Audi A4 2012 ist dementsprechend aufgehübscht worden. Zunächst einmal ist die Motorhaube optisch auffälliger gewölbt, die Lufteinlässe an der Frontpartie sind kantig gehalten und die Nebelscheinwerfer flach. Die Frontscheinwerfer wurden sanft überarbeitet.

Auch die Karosserie ist minimal verändert worden, für die Innenausstattung hat der Kunde jetzt mehr Auswahl, nicht zuletzt bei den Lenkrädern. Wesentlich ist das, was sich unter der Motorhaube gewandelt hat. Sechs Turbodiesel und vier Benziner umfasst die Palette, die der Kunde zur Auswahl hat.

Allen gemeinsam sind technische Kniffe, den Durst der Aggregate zu zügeln. Etwa durch ein Start-Stopp-System, sowie die Wiedergewinnung von Bremsenergie. Audi hat dem A4 mit dem 2.0 Liter Diesel bei 163 PS einen neuen Motor gegönnt, der klar Spar-Aushängeschild ist.

Pro 100 Kilometer sollen durchschnittlich 4,4 Liter Diesel reichen. Bei den Benzinern geht es mit dem 1.8 Liter TFSI los, der 120 PS leistet.