Audi Concept Car Crosslane

Das Concept-Car Crosslane aus dem Hause Audi hat jüngst für einiges an Aufmerksamkeit gesorgt. Szenekenner haben das Gefährt als Diskussionsgrundlage für einen Audi Q2 gesehen, der zudem noch einen Wink Richtung leichteren Bau und Hybrid gibt. Was davon verwirklicht wird, ist bestenfalls in der Glaskugel sichtbar.

Im Hause Audi gibt es bislang einen Q7, Q5 und Q3. Unterhalb des kleinsten Sprosses dieses Trios würde sich dann der Q2 anzusiedeln haben. Zumindest die Konzept-Version hatte nur zwei Türen, dafür ein abnehmbares Dach und ein bulliges Auftreten.

Das Mini-SUV wird als 2+2-Sitzer, also faktisch für zwei Personen plus NotmitfahrgelegenheitaufKurzstrecken bezeichnet. Viel interessanter ist aber, was sich Audi an inneren Werten ausgedacht hat. Da wäre zum Beispiel die Verringerung des Gewichts per neuem Materialmix: Aluminium, CFK und GFK sollen die Pfunde purzeln lassen.

Trotzdem kommt der Crosslane noch auf stolze 1,4 Tonnen. Das liegt aber vor allem an der Lithium-Ionen-Batterie, die für den Hybrid-Antrieb bedeutsam ist. Die ist schwer, wie auch der Rest des Zweiherzen-Antriebs. Konventionell ist ein Benziner mit drei Zylindern verbaut, dem sich noch zwei Elektromotroren hinzugesellsn.

Der Benziner leistet 130 PS, die beiden Elektrotriebwerke 68 und 116 PS. Damit prescht der Crosslane in 8,6 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 182 km/h und der Verbrauch soll für die ersten 100 Kilometer bei 1.1 Liter liegen. Rein elektrisch lassen sich rund 86 Kilometer zurücklegen - witterungsabhängig.