Audi Q7

Der Q7, das große SUV aus dem Hause des Premium-Autobauers Audi, wird mit neuen Motoren ausgestattet. Drei neue V6-Aggregate spendiert Audi seinem Q 7, außerdem gibt es noch die Achtstufen-tiptronic hinzu. Einer der beiden neuen Motoren ist ein Diesel, die beiden anderen sind Benziner, die eine deutlich unterschiedliche Leistung aufzuweisen haben.

Um die Motoren bzw. den Q7 dem Zeitgeist entsprechend effizienter zu gestalten, hat Audi die neuen Triebwerke mit einigen spritsparenden Technologien verknüpft. So zum Beispiel Turboaufladung und Direkteinspritzung, ein Rekuperationssystem, mit dem die Bremsenergie zum Teil zurückgewonnen werden kann.

Beim 3.0 Liter TFSI setzt Audi auf die Richtschnur des Downsizings. Durch die Turboaufladung kann am Hubraum und so am Verbrauch gespart werden, ohne dass die Leistung einbricht. Die Leistung des V6-Motors beträgt 200 kW, also 272 PS, womit der Q7 in 7,9 Sekunden auf Tempo 100 gebracht werden kann. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 222 km/h angegeben.

In einer stärken Ausführung des 3.0 TFSI erhöht sich die Leistung auf 245 kW respektive 333 PS. Damit verringert sich die Zeit, bis von Null Tempo 100 erreicht wird um eine auf 6,9 Sekunden. Die Beschleunigung kommt hier bsi 243 km/h zum Ende. Der Verbrauch soll bei durchschnittlich 10,7 Litern liegen, was einer Reduktion von zwölf bzw. 16 Prozent entspricht.

Beim neuen Diesel, einem 3.0 Liter TDI, liegt die Leistung bei 176 kW, was 240 PS entspricht. 7,9 Sekunden dauert es, bis Tempo 100 erreicht ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h. Der Verbrauch wird von Audi mit durchschnittlich 7,4 Litern angegeben, was 195 CO2-Ausstoß pro Kilometer entspricht. Damit sollen 1,9 Liter weniger verbraucht werden als beim Vorgänger.