BMW 5er 2009

Mit der sechsten Generation des BMW 5ers will der bayerische Autobauer auf dem hart umkämpften Weltmarkt für Premium-Limousinen weiterhin bestehen. Der Spagat, den BMW mit dem 5er versucht, besteht darin, den grundlegenden dynamischen Charakter seines Auto-Portfolios zu erhalten und gleichzeitig die nötige Effizienz beim Spritverbrauch herzustellen. Flankiert wird das durch zahllose Komfort- und Sicherheits-Elemente.

Bei der Markteinführung der BMW 5er Limousine hat der Autobauer einen Achtzylinder- und drei Sechszylinder-Benzinmotoren bereitgestellt, außerdem zwei Sechszylinder-Diesel-Aggregate. Obendrei gibt es noch einen Vierzylinder Turbodieselmotor, der 135 kW Leistung erbringt, was 184 PS entspricht. Der damit ausgestattete BMW 520d schafft so 5,0 Liter auf 100 Kilometer, gibt BMW an.

Serienmäßig sind alle Varianten des BMW 5er mit dem Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich. Der BMW 550i, das Top-Modell der 5er-Reihe, ist damit serienmäßig ausgestattet. Im Rahmen des von BMW EfficientDynamics genannten Maßnahmen-Paketes sind Bremsenergie-Rückgewinnung und Schaltpunkt-Anzeige sowie weitere Maßnahmen zur effizienteren Ausnutzung des Sprits möglich.

Wie es sich für ein Top-Modell im  Premium-Segment gehört, ist der 5er BMW mit diversen Fahrassistenzssystemen versehen. Dazu gehört auch ein Head-Up-Display, das den Fahrer mit Informationen versorgt. Außerdem hat BMW Warnungen für Spurwechsel und Spurverlassen integriert, außerdem eine Rückfahrkamera und das BMW Night-Vision-System mit Personenerkennung.