BMW 7er

Seit Oktober 2015 ist die neue Generation des BMW 7er auf dem Markt. Damit wird der seit 2008 hergestellte Vorgänger aufs Altenteil geschickt. Optisch hat sich der neue 7er leicht geändert, der gesamte Eindruck bleibt jedoch der einer komfortablen Luxuslimousine. Vor allem ist der 7er ein Flaggsichiff hinsichtlich des digitalisierten Autos. Neben dem optisch aufwändig verarbeiteten Innenraum ist das, was die Limousine an digitalen Funktionen mit sich bringt, der wesentliche Schritt. Gestensteuerung, Touch-Displays, eine Legion von technischen Assistenzsystemen - doch im Kern ist und bleibt der BMW 7er natürlich ein Auto für Automobilisten. Wie nicht anders zu erwarten, hinterlässt das BMW-Engagement im Bereich der Elektromobilität Spuren. Damit ist weniger der Plug-In-Hybrid gemeint, der 2016 zu haben ist, als der Werkstoff Carbon, den BMW in seinem i-Segment fleißig anwendet. Um das Gewicht des BMW 7er um 130 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger zu verringern, ist die Karosserie mit einem Carbon-Kern versehen, der mit dazu beitragen soll, den Spritdurst zu verringern. Preislich geht es mit schlanken 81.900 Euro los, per Aufpreisliste kann das dramatisch erhöht werden.