BMW Concept Active Tourer Outdoor

Ein Van passt nicht zu BMW. Vans sind Familienkutschen mit Alltagstauglichkeit und keine Premium-Activity-Sports-Irgendwas. Kein Wunder, dass der Hersteller BMW das Segment bislang mit spitzen Fingern anfasst und bislang den Schritt scheut, der bei den SUVs bereits gegangen worden ist. Mit dem sprachlichen Trick, statt des U für Utility ein A zu nehmen, das Activity vertritt und dem ganzen den gewünschten Dynamik-Effekt verleiht.

Bei den Vans ist das noch etwas komplizierter. Das macht schon der Blick auf den Namen des Konzept-Fahrzeugs klar: BMW Concept Active Tourer Outdoor. Klingt wie eine Schlagwortsammlung, die vor allem einen Effekt haben soll, den wahren Van-Kern zu verbergen. Sprache Negativspiegel.

Jedenfalls ist der BMW Concept Active Tourer Outdoor wohl ein Ausblick auf das, was bei BMW als Van auf die Menschheit losgeschickt werden soll. Die Basis bildet der 1er BMW, allerdings ist das Vehikel als Hybrid-Version vorgestellt worden. Ein Dreizylinder mit 1.5 Litern ist kombiniert mit einem Elektromotor, beide zusammen leisten 190 PS.

Die Kombination reicht für einen Sprint von Null auf Hundert in weniger als acht Sekunden, der Verbrauch soll unter 2,5 Liter pro 100 Kilometer liegt. Beim BMW Concept Active Tourer Outdoor  handelt es sich um ein Plug-In-Hybrid, der die normale Verbrauchs-Ermittlung auf dem Teststand völlig ins Reich von Abstrusistan verweist. In der Praxis entscheidet vor allem das Streckenprofil und die Herkunft des Stroms über den tatsächlichen "Verbrauch" bzw. den Ausstoß von CO2.