BMW X3 2010

Mit dem neuen BMW X3 will der Premium-Autobauer das wichtige, allerdings hart umkämpfte Segment der kompakten SUVs erfolgreich beackern. Im hauseigenen Jargon wird der X3 – wie der größere Bruder X5 – allerdings als SAV, Sports Activity Vehicle, geführt, was dem eigenen Anspruch an Autos von BMW eher genügen soll.

Serienmäßig hat der neue BMW X3 einiges mit auf den Weg bekommen, was die Wettbewerbsfähigkeit steigern soll. So eine Start-Stopp-Automatik, die Sprit sparen soll, zugleich aber auch den Anspruch an feine Hochtechnologie erfüllt, mit der die Kundschaft immer zu ködern ist.

Konkret soll mit diesem technischen Kniff beigetragen werden, den durchschnittlichen Spritverbrauch des BMW X3 xDrive20d auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,6 Litern auf 100 Kilometer zu senken. Wichtig für den Alltag ist auch, dass die Sitzlehne hinten im Verhältnis von 40 zu 20 zu 40 teilbar ist und so der Laderaum von 550 auf bis zu 1.600 Liter erhöht werden können soll.

Preislich liegt der BMW X3 xDrive20d mit Sechsgangschaltgetriebe bei 39.100 Euro, der BMW X3 xDrive20d mit Achtgangautomatikgetriebe bei 41.400 Euro, während für den BMW X3 xDrive35i mit Achtgangautomatikgetriebe 51.850 Euro fällig werden.