BMW X5 2013

Seit einigen Monaten ist klar, was BMW als dritten Generation seines SUV X5 auf den Markt werfen wird. Was die Veränderungen anbelangt, so gibt es natürlich äußerlich einen wesentlich anderen Charakter als beim Vorgänger. Unter der Haube ist ein Vierzylinger-Diesel zu haben, der vor allem als Beispiel für einen X5 mit vergleichsweise geringem Verbrauch herhalten wird. 5,6 Liter sollen es beim X5 25d sein, was relativ wenig ist. Allerdings ist der X5 nur mit Heckantrieb unterwegs, Allrad gibt es in diesem Sparfall nicht. Alle Motoren, die beim Start angeboten werden, sollen die Euro-6-Abgasnorm erfüllen. Start-Stopp, Eco-Pro-Modus, Achtgang-Automatik, Rekuperation sind immer mit dabei. Wie nicht anders zu erwarten bei einem Premium-Hersteller gibt es einen ganzen Sack voller zusätzlicher Extras und Optionen, natürlich inklusive zahlreicher Assistenzsysteme. Preislich geht es mit eher stolzen 57.250 Euro los.