BMW X5 eDrive

Der X5 ist der größte SUV aus dem Hause des Premium-Autobauers. Es verwundert wenig, dass gerade hier der Versuch unternommen wird, die Plug-in-Technologie als Brücke zwischen dem Verbrennungsmotor und dem - bereits in den i-Modellen verwirklichten - Elektoauto zu schlagen. Der X5 hat gegenüber kleineren Modellen den unschätzbaren Vorteil, dass er schon normalerweise teurer ist, womit der Preissprung zum Plug-in-Hybrid nicht zu üppig ausfällt. Beide Motoren leisten zusammen 313 PS, was ausreicht, um den BMW X5 eDrive in 6,8 Sekunden von Tempo Null auf Hundert zu bringen. Bis 201 km/h lässt sich das Gefährt beschleunigen. Der Normverbrauch wird mit 3.3 bis 3.4 Liter pro 100 Kilometer angegeben, hinzu kommt ein Stromverbrauch von 15,3 bis 15,4 Kilowattstunden. Rein elektrisch sollen bis zu 31 Kilometer zurücklegbar sein, was eine eher enttäuschende Reichweite ist. Einschränkungen gibt es schon: Zwar ist der Laderaum mit 500 bis 1.720 LIter immer noch sehr üppig, allerdings lässt sich keine dritte Sitzreihe in den BMW X5 eDrive integrieren.