BMW X5 xDrive 40 e

Die verringerten Grenzwerte für den Ausstoß von CO2 stellen auch den Autobauer BMW vor einige Herausforderungen. Um den Verbrauch zu drücken hat BMW auf die i-Reihe gesetzt, die allerdings nur einen recht kleinen Beitrag leisten kann. Auch bei den anderen Modellen muss der Spritverbrauch zumindest auf dem Messstand sinken. Und da sind Plug-In-Modelle im Vorteil, dennd die werden mit aufgefüllten Batterien getestet und kommen auf märchenhafte Durchschnittsverbrauchszahlen. So ist auch der BMW X5 xDrive 40 e zu sehen: Vierzylinderbenziner und Elektromotor sorgen für eine stattliche Gesamtleistung von 230 kW, bis zu 31 Kilometer sollen rein elektrisch gefahren werden können, der Normverbrauch liegt bei 3,4 Liter laut Hersteller. Für die Batterien hat der Plug-In X5 etwas Laderaum verloren, 500 Liter sind aber geblieben. Geblieben ist auch der stolze Preis, der bei 66.300 Euro aufwärts liegt und die stattliche Konkurrenz, die schon in den Startlöchern steht.