BMW Z4 2009

Die zweite Generation des BMW Z3-Nachfolgers BMW Z4 ist 2009 auf den Markt gekommen. Der neue Z4 hat im Gegensatz zum Vorgänger etwas mehr auf der Waage, nämlich 95 Kilogramm, ist ein paar Zentimeter länger und wenige Millimeter breiter und – das wohl auffälligste Merkmal – eine neue Dachkonstruktion. Diese ist aus Aluminium.

 

Um das Gefährt in einen Roadster zu verwandeln, sprich das Dach zu schließen, bedarf es 20 Sekunden, die der Z4 im Stehen verbringen muss, während mancher Freiluft-Konkurrent auf Systeme setzt, die langsame Fahrt voraus beim Klappen ermöglichen. Wenn das Dach geschlossen ist, kommt der Z4 auf respektable 310 Liter Laderaum, bei geöffnetem Dach sind es noch 180 Liter.

Auch wenn es der neu gepriesenen Alltagstauglichkeit nicht wirklich nützt: Der Z4 sieht gut aus. Vor allem das Design im hinteren Bereich entbehrt jeder Breithüftigkeit, die manchenorts bei Hard-Top-Dachträgern zu beklagen sind. Unter der Motorhaube hat BMW zunächst einmal drei Motoren an den Start geschickt. Drei Sechszylinder mit 2,5 bis 3,0 Liter Hubraum und einer Leistungsspanne von 204 bis 306 PS. Preisgünstigere Motorvarianten, die auf vier Zylinder setzen, sollen später folgen.

Wie üblich ist der Z4 von BMW mit zahlreichen Sicherheit erhöhenden Markmalen versehen worden, dazu zählen ABS inklusive Bremsassistent, Gurtstraffer in Kombination mit Gurtkraftbegrenzer, das Anti-Schleudersystem ESP und ASR. Vier Airbags sollen zudem Fahrer und Beifahrer schützen. Für den Fall der Fälle stehen Überrollschutzbügel hinter den Kopfstützen bereit.