Citroen DS4

Die Wiederbelebung der legendären DS-Reihe von Citroen läuft auf Touren. Nach dem Lifestyle-Kleinwagen DS3, der gegen starke Konkurrenz wie den MINI oder den Fiat 500 ankommen soll, schickt der französische Autobauer nun noch den DS4 ins Rennen. Dieser soll der nächsthöheren Klassen, also Golf & Co. Konkurrenz bereiten.

Der Angriff auf das Segment kommt durchaus auch aus der optischen Ecke, den an Qualität, Alltagstauglichkeit usw. allein ist dem Golf schwerlich beizukommen. Peugeot hat dem DS4 eine schicke und durchaus sportlich akzentuierte Dachline verpasst, die an ein Coupé erinnert. Der Käufer soll sich sicherlich damit vom Golf und der C4-Basis abheben.

Der DS4 ist 4,27 Meter lang und damit etwas kürzer als das Grundmodell. Höhe und Breite hat Peugeot etwas vergrößert, was sich positiv auf die gefühlte Sitzposition im DS4 auswirkt. Neben der Dachlinie unterstreichen auch die deutlich ausgestellten Radkästen und der Spoiler am Heck die sportliche Note des DS4.

Serienmäßig ist im DS4 ein Panorama-Windschutzscheibe montiert, was die Helligkeit im Innenraum sichtlich erhöhen soll. Wie es mit der Innenraumtemperatur an heißen Tagen aussieht, bleibt abzuwarten. Leder und Chrom sollen den Aufenthalt im DS4 angenehm gestalten.

Neben Massagesitzen und der Beleuchtung gibt es noch einen Tempomat, eine Warnfunktion für den Toten-Winkel, Abbiegelicht als technologische Sahnehäubchen. Unter der Haube werkeln zwei Diesel und drei Benziner. Das Leistungsspektrum von 112 bis 200 PS ist beachtlich, um eine Spritsparbüchse außenwirksam anbieten zu können, ist der kleinste der Diesel-Aggretate um eine Start-Stopp-Automatik erweitert.