Dacia Logan

Mit dem Dacia Logan verfolgt der Autobauer Renault eine Expanisonsstrategie, die sich gezielt auf Schwellen- und Subschwellenländer fokussiert. Das Auto, das erstmals 2004 in diversen, hinsichtlich der Verbreitung von PKW unterentwickelten Regionen wie Afrika, Südamerika und Osteuropa angeboten wurde, ist wegen der spartanischen Ausstattung sehr günstig zu kaufen. Während der Dacia Logan zunächst als „5.000 Euro-Auto“ durch die Presse geisterte, hat sich dieser Preis auf dem deutschen Markt nicht realisiert. Hier muss man mehr als 7.000 Euro für einen neuen Logan bezahlen, was an der erhöhten Sicherheitsausstattung liegt. Trotzdem ist der Logan ein sehr preisgünstiges Auto auf dem deutschan Markt. Renault verfolgt ehrgeizige Pläne mit dem Dacia Logan: 2010 sollen jährlich 900.000 Stück hergestellt werden. Das Unternehmen hat mit dem Logan konsquent eine Niedrigpreis-Politik verfolgt, die sich einerseits durch eine sehr schlichte Ausstattung des Logan, andererseits durch Rückgriff auf bereits etablierte Renault-Technologie realisieren ließ. 2008 ist der Dacia Logan überarbeitet worden, was sich allerdings ausschließlich auf die Optik bezieht. An der Front sind neue Scheinwerfer etabliert worden, der Kühlergrill wurde verbreitert, weiterhin wurde ein neuer Stoßfänger sowie ein breiterer Lufteinlass in der erneuerten Frontschürze eingebaut. Innen schaut der Fahrer jetzt auf das Cockpit, das bereits im Dacia Sandero zum Einsatz kam.