Daihatsu Terios

Kompakt-SUV klingt sicherlich besser als Geländewägelchen. Kein Wunder also, dass Autohersteller, die derartige Gefährte fabrizieren, diesen Begriff meiden und lieber von Kompakt- oder City-SUV sprechen. Zu dieser Kategorie gehört auch der Daihatsu Terios, der von der Toyota-Tochter Daihatsu gebaut und verkauft wird. Schon Ende des vorigen Jahrtausends hatte Daihatsu kleine Geländewagen gebaut und damit einen Trend vorweggenommen.

 

Mit dem neuen Terios hat Daihatsu sich von der wenig ansprechenden Formgebung des Vorgängers verabschiedet und dem Terios ein elegantes Äußeres verpasst. Zugleich ist er etwas gewachsen und kommt jetzt auf eine stattliche Länge von 4,06 Metern. Die vergrößerte Breite, die um 14 Zentimeter erhöht worden ist, freut die Insassen. Vier Erwachsene sollen im Terios gut Platz finden können.

 

Beim Laderaum sieht es brauchbar, wenngleich nicht sonderlich üppig aus: 380 Liter sollen in den Kofferaum passen, kritisch wird die rechts anschlagende Hecktür gesehen. Der Laderaum lässt sich durch umklappbare Rückenlehnen deutlich erweitern. Gelitten hat nach Einschätzung von Testern allerdings die Übersichtlichkeit der Instrumente.

 

Der Daihatsu Terios kommt mit einem Benzinmotor auf den Markt, mittlerweile ist für 2010 eine Autogas-Version angekündigt. Warum für den deutschen Markt kein Diesel feilgeboten wird, bleibt ein Rätsel. Der Benzin-Vierzylinder kommt auf 105 PS, was durchaus ausreichend sein könnte. Doch die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zeigt schon die Leistungsgrenzen des Aggregates. Immerhin soll der Terios nur 7,9 Liter auf 100 Kilometer im Durchschnitt verbrauchen.