Lancia Ypsilon

Zur Abwechslung mal etwas eigenes Neues aus dem Hause Fiat, genauer gesagt: der Tochtergesellschaft Lancia. Hier geht es mit dem Lancia Ypsilon in die nächste Generation, die anknüpfen soll an die Verkaufserfolge im Bereich jener, die einen kleinen, optisch auffällig gestalteten Wagen suchen.

Ab 12.500 Euro kann die überwiegend weibliche Kundschaft den neuen Lancia erwerben, der nicht nur außen, sondern auch bei den Inneren Werten einige Neuerungen mit auf den Weg bekommen hat. Die Basis für den neuen Lancia Ypsilon findet man im Fiat 500 bzw. Panda, denen der Ypsilon mehr Staueraum (245 Liter) voraus hat.

Erste Rückmeldungen zu dem Lancia Ypsilon loben die vergleichsweise bequemen Sitze des Kleinwagens. Außerdem wird auf die für Kleinwagen eher unübliche geringe Geräuschentwicklung verwiesen. Der Turbodieselmotor schont nicht nur die Ohren, auch beim Verbrauch hat Fiat versucht, die Ypsilon zu optimieren.

Der Einstiegs-Vierzylinder soll mit druchschnittlich 4,9 Liter auskommen, der Zweizylinder-Benzin-Motor mit durchschnittlich 4,2 und der Diesel mit durchschnittlich 3,8 Liter pro 100 Kilometer. Mit verantwortlich dafür zeichnet ein Start-Stopp-System, das allen Motoren beigefügt worden ist.