Mazda5

Mit dem 2005 auf den Markt gebrachten Mazda5 hat der japanische Autobauer einen Kompaktvan als Nachfolger des Mazda Premacy präsentiert, der gegen die landeseigenen Vertreter des Segements wie den Opel Zafira, den Touran von Volkswagen usw. antreten sollte.

Um sich gegen den Wettbewerb abzugrenzen hat Mazda beim Mazda5 auf Innovationen gesetzt: So zum Beispiel die serienmäßigen Schiebetüren an beiden Seiten des Vans, die andernorts fehlen. Bis zu sieben Sitze hat der Mazda5, allerdings gelten drei davon wenigstens als schmale Notsitze.

Im Jahr 2008 ist der Mazda5 überarbeitet worden, der Autobauer hat dabei an der optik gewerkelt und auch neue Motoren spendiert, die auf geringeren Benzinverbrauch getrimmt sind. Ein neues Fahrwerk rundet das Auffrischungsprogramm ab. Eher im Gimmick-Bereich sind Veränderungen zu sehen, wie etwa die erst nach der Zündung sichtbaren Instrumente.

Interessanter ist es da mit den Motoren: Mazda hat diese überarbeitet, ohne sonderlich große Sprünge zu erzielen. So ist zum Beispiel der MZR 2.0 Liter-Benziner mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,9 Litern unterwegs, laut Mazda, und soll so 0,3 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen.