Mazda6

Seit 2002 gibt es den Mazda6 des japanischen Autobauers auf dem Markt, seitdem hat die Mittelklasselimousine, die als Fünftürer und Kombi erhältlich ist, einen Generationswechsel durchgemacht. 2008 ist nämlich bereits die zweite Generation des Mazda6 auf den Markt gekommen, zwei Jahre später präsentiert Mazda bereits das erste Facelift.

Anlässlich des Genfer Automobilsalons ist der Mazda6 vorgestellt worden: Rührig sein ist überlebenswichtig im Segment, denn hier tritt der Mazda6 auf heftige Konkurrenz, etwa die C-Klasse von Mercedes oder Volkswagens Passat. Hinter diesen beiden liegt der Mazda6 weit zurück, 2009 etwa konnten die Konkurrenten fast das Sieben- bzw. Achtfache an Fahrzeugen verkaufen.

An der Optik ist beim modellgepflegten Mazda6 in erwarteter Weise gerarbeitet worden. Das Grunddesign „Nagare“ kommt zur Anwendung, der Mazda6 hat nach der Überarbeitung das für die neuen Mazdas typische Familengesicht. Die Schönheitsoperation ist gelungen, der neue Mazda wirkt wesentlich runder als das Vorgängermodell. Auch das neu gestaltete Logo vorn mit den weit entfalteten Schwingen trägt dazu bei.

Mazda hat seinem Sechser auch einen neuen Benziner spendiert. Dabei handelt es sich um einen 2.0 Liter Benzindirekteinspritzer, der eine Leistung von 155 PS entfalten soll, allerdings hinter dem Vorgängermotor bezüglich Verbrauch zurückbleiben soll. Zwei weitere Benziner mit 1.8 und 2.0 Litern stehen in modifizierter Weise zur Verfügung, außerdem drei Diesel, die 129, 163 und 180 PS leisten.

Neu ist auch die Fahrwerksabstimmung, ebenfalls hat Mazda seinem Sechser noch adaptives Kurvenlicht und einen Berganfahrassistenten spendiert. Der Mazda6 wird im Frühjahr auf den deutschen Markt kommen und zur Hatz auf Passat, C-Klasse & Co antreten.