Mazda2

Seit 2007 ist des Mazda2 auf den Märkten zu erwerben, bis Ende Februar 2009 sollen in Europa mehr als 100.000 Stück einen Käufer gefunden haben. Der Mazda2 wurde denn auch 2009 einem Update unterzogen: Die Modellpflege hat dabei dem Auto eine Abspeckkur eingetragen, die bis zu 100 Kilogramm einsparte.

Geringeres Gewicht bedeutet immer auch geringeren Verbrauch und darauf hatte es Mazda mit dem Mazda2 abgesehen. Denn spätestens seit der letzten Himmelfahrt der Benzinpreise hat es sich in der Branche herumgesprochen, dass die nächste kommen wird. Die Frage ist weniger ob, denn wann das der Fall sein wird.

Geringer Verbrauch ist daher besonders im unteren Preissegement Pflicht und mit dem Mazda2 zielt der Autobauer auf ebenjenes Segment.  Zunächst war der Mazda2 mit drei Benzinern an den Start gegangen, der Diesel-Motor mit 1.4 Litern wurde im Zuge der Modellpflege 2009 durch einen neuen Common-Rail-Turbodiesel mit 1.6 Litern abgelöst.

Der neue Diesel ist denn auch die Sparbüchse für den Mazda2 mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,2 Litern auf 100 Kilometer laut Hersteller, was einem CO2-Ausstoß von 112 Gramm pro Kilometer entspricht. Bei den Benzinern kommt der 1.3 Liter Motor auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern.

Positiv ist, dass Mazda seinem Auto eine dynamische Stabilitätskontrolle namens DSC serienmäßig dem Mazda2 verbaut hat. Dieses  wichtige Sicherheitsmerkmal ist in dieser Klasse zu oft noch nur gegen Aufpreis erhältlich. ABS und sechs Airbags sind auch mit von der Partie, um die Insassen zu schützen.