Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet

Klassisch groß und damit auch teuer, sowie mit vielen Qualitätsmerkmalen - das Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio. Interessant ist, dass Mercedes bei seinem großen Oben-Offen-Auto viel an der Aerodynamik gefeilt hat, um den Innenraum trotz Cabrio frei von Luftzug zu halten. Das heißt dann Aircap und soll Winter-Fahrten ohne Verdeck ermöglichen.

Nun gut. Wetterunabhängig finden vier Personen im Cabrio Platz, das Ende März 2013 in den Verkaufshallen stehen soll. Von den Abmessungen mahnt das Cabrio eher an die C-Klasse, während Ausstattung und Optik eher Richtung E-Klasse tendieren. Ein Zwischending also, vor allem für die Hintersassen im Fond.

Was die Motorisierung anbelangt, stehen zunächst einmal sieben Triebwerke zur Auswahl. Drei Diesel- und vier Benzinmotoren bilden den Pool, aus dem der Kunde schöpfen kann. Der muss für das Cabriolet über den Daumen gepeilt 5.000 Euro mehr zahlen als für die Limousinen-Version.