Opel Astra

Ganz oben in der Zulassungsstatistik Deutschlands steht der VW Golf. Der Opel Astra rangiert auf dem 13. Platz (im Q1 2015), mit rund einem Sechstel zugelassener Fahrzeuge. Wer sich diese Zahlen vor Augen führt, weiß, wie ambitioniert es wäre, dem Platzhirschen Konkurrenz zu machen. Derzeit ist der siebte Golf auf dem Markt, seit Herbst 2015 gibt es die Nummer fünf der Astras. Mit dem Neuling will Opel sicherlich dem Konkurrenten einige Kunden abjagen, die sich von der Abgasaffäre beeindrucken lassen. Doch das allein dürfte schwerlich ausreichen, dem Astra traditionellen VW-Käufern schmackhaft zu machen. So hat Opel ein paar Neuerungen eingeführt: 200 Kilogramm weniger, ein brauchbares Äußeres, dazu ein paar Innere Werte in Form technischer Assistenten. Bei den Motoren zeigt sich, dass Opel hier noch ein paar Schritte hinter VW lieg, kein Hybrid, kein e-Astra. Ob das eine richtige Entscheidung ist, wird sich er im Nachhinein zeigen.